plaquettes de freins

Highlander

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2 أفريل 2010
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quelle est la durée de vie des plaquettes de freins pour une voiture neuve
 
on estime la durée de vie des plaquettes de frein avant entre 40 000 et 50 000 km.
A l'arrière, la force de freinage étant moindre, on estime la durée de vie des plaquettes à 60 000 km. Plus la plaquette s'use, plus elle perd en efficacité.
 
ça dépend de style de conduite , type de trajets effectués , marque des plaquettes, etc ...C'est presque impossible de donner un chiffre
C'est facile de dépasser 100 000 km avec les plaquettes d'origine avec une conduite normale .
mais avec une conduite sportive , c'est normal que l'usure soit beaucoup plus rapide.
Il y'a une méthode très simple pour examiner le taux d'usure: Tout simplement vérifier le niveau de liquide de freins
 
Les Voitures Neuves Ont un Capteur au niveau de la bouteille d'huile qui indique un panne au freinage
 
au Niveau Tableau De Bord un Message Témoins Sera Affiché
 
ça dépend de style de conduite , type de trajets effectués , marque des plaquettes, etc ...C'est presque impossible de donner un chiffre
C'est facile de dépasser 100 000 km avec les plaquettes d'origine avec une conduite normale .
mais avec une conduite sportive , c'est normal que l'usure soit beaucoup plus rapide.
Il y'a une méthode très simple pour examiner le taux d'usure: Tout simplement vérifier le niveau de liquide de freins
le niveau du liquide des freins ne doit pas diminuer .

une diminution = défaillance du systéme du freinage

et aussi le chiffre 100 000 est un peu exagéré .
 
quelle est la durée de vie des plaquettes de freins pour une voiture neuve
entre 40 et 50 mille km .
en tout cas s'ils sont usées , vous allez remarquer qu'il faut enfoncer la pédale un peu plus pour freiner et le freinage sera sur une plus longue distance
 
le niveau du liquide des freins ne doit pas diminuer .

une diminution = défaillance du systéme du freinage

Le niveau de liquide de frein diminue en fonction de l'usure des plaquettes. C'est pour cette raison qu'il est possible de vérifier le taux d'usure en fonction de diminution de niveau.
d'une façon simplifiée : la distance entre les plaquettes et le disque (ou tambours) doit être maintenue fixe , lorsqu'elles s'usent elles avancent vers .les disques, le niveau de liquide baisse pour remplir la place crée dans le circuit à cause de l'usure (je ne parle pas d'une diminution importante le niveau baisse un peu
Si la diminution de niveau est rapide et importante , cela signifie la présence d'une fuite.

et aussi le chiffre 100 000 est un peu exagéré
non , pas de tout exagérée, les plaquettes d'origine durent longtemps avec une conduite souple en anticipant et éviter une conduite sportive.
mais bien sûr ça dépend aussi de type des trajets effectués. si les trajets sont essentiellement effectués dans la ville c'est normal que les plaquettes s'usent plus rapidement. Aussi ça dépends aussi de la marque et la qualité des plaquettes.

Pour mon cas plus que 80 000km et les plaquettes sont encore celles d'origine et il reste de la garniture pour facilement atteindre 100 000km avant de les changer. 80% routes et 20% ville . Voiture vw polo.
 
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vous allez remarquer qu'il faut enfoncer la pédale un peu plus pour freiner et le freinage sera sur une plus longue distance

Si la pédale de frein mollit, ceci signifie que le liquide de frein est trop vieux: Comment? , le liquide de frein est hygroscopique (absorbe l'eau sous forme de vapeur) en appuyant sur la pédale de frein la température de liquide monte et dépasse facilement 100°C , c'est la température d’ébullition de l'eau. Donc l'eau présente dans le circuit s'évapore et devient sous sa forme gazeuse. Et comme le gaz est compressible contrairement au liquide la pédale devient moue.
Peut être dans les véhicules très ancienne votre remarque est correcte mais dans les voiture de nos temps , tant que de la garniture sur les plaquettes existe (épaisseur minimale qui nécessite impérativement le changement 3mm) la distance de freinage doit être la même car les frein s'ajustent automatiquement :Le jeu entre plaquette et disque , (même chose avec tambours) doit être une constante.
 
التعديل الأخير:
سلام

عندي توا قرابة ثلاثه شهور ملي بدلت لي بلاكات القدامين و قعد ديما فما تزفير كي نشد الفران
زعمه مناش المشكله!
 
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