mr.tunisiano
نجم المنتدى
- إنضم
- 27 فيفري 2008
- المشاركات
- 2.518
- مستوى التفاعل
- 2.957
خلينا نتفاهمو مالأول إنو صناعة السيارات موش حاجة ساهلة ...تحير في كرهبة كيما wallys 216 يسوقو فيها كرهبية تونسية و هوما جايبين كرهبة إيرانية saipa 51 عمرها 20 عام و مبدلين ال logo.. يعني استبلاه للمواطن ..و زيد التصميم حقير بدرجة غريبة ..
R&D حاجة مهمة برشا أول حاجة التصميم والإنسيابية والأمان بالنسبة للهيكل هوما حاجات يتكلفو مليارات، نعطيك مثال تفهم منو كل شي
PSA emp2 platform
Châssis تخدمت عليه أكثر من 20 نوع متاع كرهبة أوروبية.
الشركات يتفاهمو مع بعضهم في الحاجات الغالية والمهمة الهيكل والمحرك في مجال البحث والتطوير يخدمو مع بعضهم ومبعد الهيكل الخارجي والبلاستيك والأضواء كل شركة تعمل حسب الهوية البصرية متاعها .
واليس شركة صغير زوز إخوة عملوها مالنهار الأول قالوا ما عناش فلوس متاع بحث وتطوير وأصلا ما يحبوش يزيدو في الفاتورة، هوما مشاو خذاو مودال سيارة ناجح وناجح جدا ، هيكل متين وٱمن، محرك معتبر يطير طيران بمحركات السيارات لي تتباع تو، شراو حق التركيب والصنع المحلي ( les moules) وزادو حاجات مطلوبة في تونس مثال cache sous moteur أغلب السيارات الجديدة ما فيهاش، واليس فيها !
لذلك بغض النظر على المنظر الخارجي سيارات واليس قوية، كاسحة ومتنية ومتاع دهك !
أهم حاجة بالنسبة ليا هي القطايع رخيصة، rétroviseurs ب250 دينار، كراهب أخرى بمليون !
وفي الأخر يبقى الحريف حر وإن شاء الله الدولة تخف على الشركة شوية من ناحية الأداءات باش سعر السيارة يكون أرخص !