1. كل المواضيع تعبّر عن رأي صاحبها فقط و ادارة المنتدى غير مسؤولة عن محتوياتها
    إستبعاد الملاحظة

بــــرج ايفل في باريس

الموضوع في 'أرشيف المنتدى العام' بواسطة hech-jemna, بتاريخ ‏29 جانفي 2008.

حالة الموضوع:
مغلق
  1. hech-jemna

    hech-jemna عضو

    إنضم إلينا في:
    ‏29 ديسمبر 2007
    المشاركات:
    2.260
    الإعجابات المتلقاة:
    4.084
      29-01-2008 00:21
    :besmellah1:
    لا اعلم صراحة ان كان هذا الموضوع مكرر أم لا و ذلك لكثرة المواضيع في المنتدى
    ان كان مكرر أرجو الحذف و ان كان جديد فالحمد لله عمت الفائدة الجميع
    الموضوع عبارة عن نبذة تاريخية مع الصور لبناء برج ايفيل في باريس

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتهه


    نبذة تاريخية قام غوستاف إيفل بتصميم البرج ليكون مدخلاً مميزاً للمعرض الدولي 1889 في باريس، والذي وافق الذكرى المئوية للثورة الفرنسية حيث أظهر القدرة التقنية الفرنسية آنذاك. وقد بلغت تكلفة بناء البرج وقت الإنشاء حوالي 7,800,000 فرنك ذهبي فرنسي، وتم استرداد الكثير منها من مبيعات التذاكر هذا المعرض.
    في عام 1964 تم تسجيل البرج على لائحة الآثار التاريخية لمدينة باريس.

    التصميم والإنشاء بدأت أعمال الإنشاء في 26 يناير 1887، واستمرت لمدة 26 شهراً بمشاركة ما يقرب من 50 مهندساً و 300 عامل؛ حيث تم في الخمسة أشهر الأولى بناء الأساسات بينما استغرق بناء البرج الواحد وعشرين شهراً التالية، لتنتهي جميع الأعمال في 31 مارس 1889. وقد افتتح البرج رسمياً في 6 مايو 1889.
    تعتبر الفترة التي تم فيها البناء 1887-1889 قياسية، وذلك بالنظر إلى الأدوات المتاحة في ذلك العصر ومقارنتها مع مدى الدقة والضخامة التي تمير بها هذا البناء.
    يتكون البرج من 18,038 قطعة حديد و2.5 مليون مسمار ويزن إجمالياً 10,100 طنا، حيث يرتكز على أربعة أعمدة مكونة فيما بينها قاعدة أبعادها 125*125 متراً أي بمساحة 15,625 متر مربع (م2)

    الصعود إلى القمة يوجد في البرج سلالم تحتوي علي 1,665 درجة، وإن كان مسموحاً للعامة فقط بإستخدامها حتى الدور الثاني. وعلى ذلك، فبلوغ القمة يتم عن طريق استخدام أحد المصاعد الموجودة في هذا الدور. يقوم هذين المصعدين بحوالي 100 رحلة يومياً من وإلى القمة؛ أي بمعدل رحلة كل 8 دقائق تقريباً.

    الإرتفاع
    بلغ إرتفاع البرج وقت الإنشاء 300 مترا (984 قدما)، ثم أضيف إليه في نفس العام الراية، فوصل إرتفاعه إلى 312 مترا (1024 قدما)، لكن بعد إضافة الهوائي الخاص بالبث على قمته، أصبح إرتفاع البرج الكلي 324 مترا (1063 قدما)، وقد كان يعتبر من أطول البنايات في العالم، ولكنه لم يعد كذلك الآن.

    مستويات البرج الدور الأول: 57.63 متراً (189 قدما)
    • الدور الثاني: 115.75 متراً (380 قدما)
    • الدور الثالث: 276.13 متراً (906 قدما)
    • الإرتفاع الكلي (بالهوائي): 324 متراً (1063 قدما)

    استخدامات البرج نظراً لمتانة وإرتفاع البرج فقد فتح ذلك الباب أمام الكثير من الاستخدامات لإمكانيات هذا البرج. وقد تنوعت هذه الاستخدامات في ما يلي.
    البث
    في بداية عام 1906 م شهد المحاولات الأولى لاستخدامه في البث الإذاعي، على أنه دخل الخدمة فعلياً في عام 1920 م.
    كذلك شهد البرج المحاولات الأولى لإستخدامه في البث التليفزيوني من 1921 إلى 1935 م، ولكن هذه الخدمة بدأت فعليا منذ 1957 م.
    معمل تجارب
    ومنذ تم الإنتهاء من هذا البناء، أصبح قبلة العديد من العلماء والمهندسين والباحثين ليستخدموه في إجراء التجارب المختلفة، سواء كانت متعلقة بالطقس أو سقوط الأجسام الحرة أو الرصد وغيرها من الإستخدامات. وفي عام 1909 م تم بناء نفق هواء من أجل القيام ببعض الأبحاث.

    المطاعم يوجد في البرج مطعمين يوفران خدماتهما للزوار ويتيحان رؤية بانورامية لمدينة باريس وهما:
    • الدور الأول: مطعم "Altitude 95"
    • الدور الثاني: مطعم "Le Jules Verne" ( وله مصعد خاص به في الركن الجنوبي من البرج)

    الإضاءة
    منذ البداية، وضع غوستاف إيفل في حسبانه أن يتم استخدام الإضاءة الصناعية لإنارة البرج، حيث تم تركيب أول نظام إضاءة بمناسبة المعرض الدولي في عام 1899 م. وقد مر البرج بجميع أنواع الإضاءات طوال تاريخه بدء من الجاز وحتي الكهرباء. في عام 2000 م واحتفالا بالألفية الجديدة، تم تركيب نظام متكامل من الإضاءة يحتوي على:
    • 20,000 لمبة إضاءة (بواقع 5,000 في كل جانب).
    • 40 كم من الأقطاب الكهربائية.
    • 40,000 وصلة كهربائية و80,000 أجزاء معدنية أخرى (تزن حوالي 60 طن).
    • 230 لوحات وصناديق كهربائية.
    • 10,000 م2 من شبكات الأمان الكهربائية.
    • 120 كيلو وات من الطاقة.

    الصيانة من أجل الحفاظ على البرج من الصدأ، يحتاج إلى عملية صيانة وإعادة طلاء منتظمة. تتم هذه العملية بصورة دورية كل 7 سنوات، حيث يتم إستهلاك 50 طنا من الطلاء، وتستغرق مدة 15 شهرا حتى تكتمل تماماً. تنفذ هذه العملية يدوياً من خلال 25 عامل مدرب بإستخدام 1,500 فرشة طلاء.
    ومنذ إنشائه في 1889 وحتى 2003، مر البرج بإجمالي 18 عملية طلاء، كان آخرها تلك التي تمت في الفترة الممتدة بين ديسمبر 2001 و يوليو 2003، بعدها تقرر أن تكون العملية التاسعة عشرة وما يليها على النحو التالي:
    • كل 5 سنوات: طلاء البرج من الدور الأول إلى القمة.
    • كل 10 سنوات: طلاء البرج بأكمله.

    حق الملكية يعود حق ملكية البرج إلى بلدية باريس؛ حيث تقوم شركة متخصصة بإدارة البرج لصالحها، ويدر هذا على مدينة باريس مبالغ طائلة سنويا حيث يدفع الزائرون لبرج إيفل من الكبار 10.70 يورو- في 2005- مقابل تذكرة تقودهم لقمة البرج، ويعتبر ذلك من أعلى العوائد في العالم.

    الزوارلقد توقع غوستاف إيفل أن يزور البرج سنوياً 500 ألف زائر لكن الواقع فاق توقعه؛ فان زوار البرج في السنة الأولى لافتتاحه في 1889 اقترب من 2 مليون زائر، بينما قفز هذا الرقم في 2005 إلى 6 مليون، وفي عام 2002 استقبل البرج الزائر رقم 200 مليون له منذ إنشاؤه.
    وهكذا فمن أعلى البرج يمكن مشاهدة عموم باريس في صورة بانورامية رائعة، أما من خلال مطعميه فيمكن تناول وجبة طعام شهية، وليلاً مشاهدة أضواء ومعالم مدينة باريس الخلابة. كل هذا أدى ليكون برج إيفل في مقدمة المعالم السياحية الأوروبية طوال هذه العقود.

    ملخص الأرقام العمر: 118 عاما (في 2007)
    • تاريخ بدء الأعمال الإنشائية: 26 يناير 1887
    • تاريخ نهاية الأعمال الإنشائية: 31 مارس 1889
    • مدة الإنشاء: 1887-1889 ( عامين وشهرين وثلاثة أيام)
    • تاريخ الإفتتاح: 6 مايو 1889
    • الوزن الكلي: 10,100 طن
    • عدد الدرجات: 1,665
    • الإرتفاع: 324 متر (1063 قدم)
    • عدد الزوار في أول عام (1889): ما يقارب 2 مليون
    • عدد الزوار السنوي في عام (2005): 6 مليون
    • عدد الزوار طوال 116 عاماً (1889-2005): ما يتعدى 215 مليون
     

    الملفات المرفقة:

    • AWM47719.jpg
      AWM47719.jpg
      حجم الملف:
      47 ك. ب
      المشاهدات:
      6
    • Hzz47636.jpg
      Hzz47636.jpg
      حجم الملف:
      82,2 ك. ب
      المشاهدات:
      7
    • UV247713.jpg
      UV247713.jpg
      حجم الملف:
      82,4 ك. ب
      المشاهدات:
      6
    • SGK47771.jpg
      SGK47771.jpg
      حجم الملف:
      42,6 ك. ب
      المشاهدات:
      4
    • pGI47501.jpg
      pGI47501.jpg
      حجم الملف:
      72,8 ك. ب
      المشاهدات:
      7
    7 شخص معجب بهذا.
  2. FETHSOUD

    FETHSOUD عضو

    إنضم إلينا في:
    ‏3 سبتمبر 2007
    المشاركات:
    3.171
    الإعجابات المتلقاة:
    2.555
      29-01-2008 00:26
    شكرا لك أخي لكن كان عليك إدراج هذا الموضوع في المنتدى العام
     
    1 person likes this.
  3. Bachtool

    Bachtool نجم المنتدى

    إنضم إلينا في:
    ‏4 أكتوبر 2007
    المشاركات:
    1.702
    الإعجابات المتلقاة:
    1.050
      29-01-2008 00:27
    [​IMG]
     
  4. hech-jemna

    hech-jemna عضو

    إنضم إلينا في:
    ‏29 ديسمبر 2007
    المشاركات:
    2.260
    الإعجابات المتلقاة:
    4.084
      29-01-2008 00:32
    كان تنجم تحولوا حولوا مش مشكل المهم الفائدة
     
  5. haythem007

    haythem007 عضو مميز

    إنضم إلينا في:
    ‏27 نوفمبر 2006
    المشاركات:
    962
    الإعجابات المتلقاة:
    148
      29-01-2008 03:05
    merci mon ami
     
  6. bougrilla

    bougrilla نجم المنتدى

    إنضم إلينا في:
    ‏13 نوفمبر 2007
    المشاركات:
    3.043
    الإعجابات المتلقاة:
    5.096
      29-01-2008 12:47
    :besmellah1:

    انا زرت برج ايفل عام 1992 وصعدت حتى للقمة وكان معلوم التذكرة حوالي 30.000 د ت ... لا استطيع وصف المنظر من الاعلى رهيب جدا ... اتذكر ايظا ان في القمة هناك غرفة عرظ فيها الرجل "ايفيل" مصمم البرج هو و مرافقه في المكتب وهم في شكل عرائس كانهم ناس حقيقيين... و يقال ان "ايفل" قد قطعت يديه لكي لا يقوم بتصميم برج اخر في بلد اخر والله اعلم ان كان هذا صحيح... شكرا على الموظوع اخي العزيز

    :satelite:
     
    2 شخص معجب بهذا.
حالة الموضوع:
مغلق

مشاركة هذه الصفحة

جاري تحميل الصفحة...