حصريــآ . . مازدا Cx-9 2008 . . ][ تجسد روح السيــآرهـ الري

الموضوع في 'السيارات و الدراجات و صيانتها' بواسطة TURBNOS, بتاريخ ‏8 فيفري 2008.

  1. TURBNOS

    TURBNOS عضو نشيط

    إنضم إلينا في:
    ‏4 ديسمبر 2007
    المشاركات:
    214
    الإعجابات المتلقاة:
    144
      08-02-2008 21:53
    اليييومـ جــآيب لكمـ تحفهـ جميلهـ جداً من انتااجـ شركهـ يابانيهـ مميزهـ . .

    وهي . . مازدا Cx-9 2008 . .

    وانشاء اللهـ تلقى اعجابكمـ . .


    بسمـ اللهـ . .

    [​IMG]

    مازدا Cx-9 2008

    [​IMG]

    تتميز سيارة مازدا CX-9 بتصميم مازدا الفريد والأداء الحيوي إضافة إلى مقصورة داخلية راقية

    باتساع يضعها في مقدمة فئتها وتنوع استخدامات لا مثيل له. وتختلف CX-9 تماماً عن السيارات

    الرياضية العملية الصندوقية التقليدية التي تزدحم بها الأسواق. فسيارة CX-9 التي يحمل تصميمها

    الهندسي توقيع “روح السيارة الرياضية”، هي مزيج بارع يجمع بين روح القيادة الرياضية وعملانية

    السيارة الرياضية العملية سعة 7 ركاب. ونظراً لتميز مازدا CX-9 عن السيارات الرياضية العملية

    المتداخلة الأوجه الموجودة حالياً وهي سيارات تجمع بين السيارة الرياضية العملية وأسلوب قيادة

    سيارة الركاب فإنها تمثل الحل المستقبلي لا للاحتياجات المعقدة للأسرة العصرية فقط بل ولرغبات

    السائق المتحمس أيضاً. وبالطبع فإن تميزها بروح زوم زوم هو أمر مفروغ منه . .

    [​IMG]

    أولــــوية التصــميــم الــخارجــي . .

    وتعتبر CX-9 سيارة رياضية عملية متداخلة الأوجه وجدانية وذات مكانة مرموقة إذ يشمل هذا

    المفهوم ثلاثة عناصر تصميمية رئيسية. الأول هو طابع مازدا الرياضي الوجداني الذي يهدف إلى بعث

    روح مازدا المتمثلة في الصفات الوراثية للسيارة الرياضية في قطاع السيارات الرياضية العملية

    المتداخلة الأوجه سعة 7 ركاب. الثاني هو إحساس بالمكانة المرموقة. فنظراً لكون CX-9 تسعى

    لتكون قمة الهرم بين تشكيلات موديلات مازدا، لذا يجب أن تتميز بإحساس بالحيثية والمكانة المرموقة

    يلائم ذلك المستوى. وثالثاً، التفرد الذي لا غنى عنه لأول سيارة مازدا رياضية عملية متداخلة الأوجه

    سعة 7 ركاب . .

    وتسعى الكثير من السيارات الرياضية العملية المتداخلة الأوجه المتوسطة الحجم للظهور بمظهر

    العملانية . .

    أما مازدا CX-9 فهي مصممة لخلق اعتزاز قوي بامتلاكها. ومن دون التضحية بتنوع الاستخدامات

    والكفاءة، تسعى CX-9 للظهور بالمظهر العصري الأنيق لسيارة يزيد ثمنها على مثلي أو ثلاثة أمثال

    ثمن. CX-9 فطيفها السلس والانسيابي وعجلاتها وإطاراتها البارزة ومصداتها الجانبية ذات البنية

    الرياضية وزجاجها الأمامي المائل بزاوية حادة وإضاءتها الخلفية تضفي على CX-9 مظهراً

    دراماتيكياً وراقياً في آن معاً . .

    ومقدمة CX-9 لها مظهر مازدا دون أدنى لبْس، بشبكتها الأمامية الرياضية المنحوتة بأناقة بخمس

    نقاط وصادمها العريض الذي يوحي بالجرأة. وينساب خط أفقي من الكروم على قضيب الشبكة الأمامية

    معطياً إحساساً بالتميز والجودة العالية. وتشكل النوافذ الجانبية بيتاً زجاجياً

    متدفقاً ومنفتحاً وعصرياً يسمح بالرؤية الواضحة من جميع مواضع الجلوس . .

    ويبزر أنبوب العادم الفريد من نوعه المصنوع من الكروم على شكل شبه منحرف، التفاصيل الدقيقة التي يتضمنها التصميم . .

    [​IMG]

    التصـــــميم الـــداخــــلي . .

    عند الدخول في مقصورة CX-9، يرحب بالسائق مزيج مرتب من الأشكال الاسطوانية والعدادات

    المعتمة بالكامل على لوحة عدادات على شكل الحرف .T المقاييس ذات الحواف الساطعة والحواشي

    المعدنية المظهر والإضاءة الزرقاء غير المباشرة تشيع جواً من الهدوء الرائع، كما تتضمن ألواح

    تنجيد الأبواب الأمامية والخلفية والسقف إضاءة غير مباشرة تبث ضوءاً دافئاً، وهناك عناصر أفقية في

    مناطق مثل :

    1 - اللوحة الوسطى

    2 - لوح تنجيد الباب

    3 تصميم المقعد تتقاطع مع اللفتات العمودية لخلق الانسجام ذاته الذي تجده في الأثاث الراقي.

    تصميم المقصورة الداخلية والاهتمام بالتفاصيل الدقيقة يبدوان واضحين في كل مكان، الحواشي

    الناعمة مشكلة بأناقة ومصنوعة من مواد من أعلى مستويات الجودة والمقاعد لها مظهر جذاب لكنه

    في الوقت ذاته رياضي ويعطي إحساساً يليق بسيارة من هذا النوع. ويوجد لوحة أسفل الرف الأمامي

    تحتضن مفاتيح التحكم في أجهزة الترفيه وتكييف الهواء بحجمها الكبير وعلاماتها الواضحة.

    وتنبئ الخطوط الدقيقة والمظهر المعدني لمقابض الأبواب عن شدة اهتمام المصمم بالتفاصيل الدقيقة . .

    [​IMG]

    المحركـ . . القلب النابض . .

    وصمم المحرك الجديد بالكامل سعة 3.7 ليتر 6 اسطوانات بشكل ض بشكل هندسي لتوفير القدرة لنقل CX-9 بقوة.

    والمحرك الجديد القصير الشوط 6 اسطوانات بشكل V وزاويته التي تبلغ 60 درجة هو الأكثر تطوراً

    من كل النواحي، وتشمل الخصائص المتطورة كتلة من الألمنيوم السكب ببطانات اسطوانات حديدية

    مصبوبة ورؤوس اسطوانات من الألمنيوم لتخفيف الوزن إلى الحد الأدنى، وتشمل منظومة الصمامات

    أعمدة كامة مزدوجة تدار بواسطة جنزير لتقليل الصيانة إلى الحد الأدنى وأربع صمامات لكل اسطوانة

    مع محفزات طراز الدلو ذات فعل مباشر وتوقيت صمامات سحب متغير. نسبة الانضغاط العالية التي

    تبلغ 1: 10.3 تحقق أقصى كفاءة وخرج قدرة في حين يتم التحكم في الخانق إلكترونياً لتحقيق استجابة فورية.

    وتم استخدام التحليل الهندسي بالاستعانة بالكمبيوتر على نطاق واسع لتكوين قالب كتلة الاسطوانات

    وتشكيل منافذ السحب والعادم وتصميم نظام العادم الكبير السعة المجهز بثلاثة كاتمات صوت كبيرة.

    والضغط الخلفي المنخفض للغاية هو أحد الأسباب وراء كون منحنى القدرة يستمر في الارتفاع إلى

    مستوى الخط الأحمر لسرعة 6500 دورة في الدقيقة.

    وتبلغ القدرة القصوى 204 كيلوواط عند دوران المحرك بسرعة 6250 دورة في الدقيقة تعطي CX-9 أداء تسارع

    وتجاوز متألق لمنحنى عزم الدوران يبين منحنى قوياً مرتفعاً من 3000 إلى 6000 دورة في الدقيقة وبالغاً

    الذروة وهي 366 نيوتن/ متر عند 4250 دورة في الدقيقة.

    وللجمع بين التسارع الممتاز والاقتصادية في استهلاك الوقود، تشمل تجهيزات CX-9 القياسية ناقل

    حركة تلقائياً رياضياً ذا 6 سرعات مورداً من قبل َAisi مع وضع يدوي (أكتيفماتيك 6 سرعات).

    وترفع النسب الكبيرة المرونة إلى الحد الأقصى عن طريق توفير تسارع انطلاق مبدئي كبير مع هدوء في القيادة

    ونظام الدفع بكل العجلات النشط المجزئ لعزم الدوران من مازدا متوفر قياسياً لتحقيق قابلية قيادة ممتازة.

    هذا النظام المطور أصلاً لسيارة MAZDA6 MPS العالية الأداء يقوم بسرعة بالتكيف مع

    الاحتياجات المتغيرة للالتصاق بسطح الطريق عن طريق مراقبة انزلاق العجلات وزاوية التوجيه ومعدل

    التذبذب والتسارع العرضي وعزم دوران خط النقل القدرة المتاح. في ظروف القيادة العادية، يتم تسليم

    100 في المائة من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. أما أثناء التسارع النشط أو عندما تكون

    إحدى العجلات الأمامية على وشك الانزلاق فيتم توجيه نسبة محسوبة من عزم الدوران المتاح إلى

    المحور الخلفي. ويقوم نظام لتفريع القدرة مدمج في محور نقل القدرة في سيارة CX-9 بتدوير عمود

    دفع مثبت على قارنة نشطة مبنية في المفاضل الخلفي. وبتوجيه من نظام للتوجيه فإن القارنة المتعددة

    الألواح التي يتم التحكم فيها بواسطة مؤازر يمكنها تمرير ما يصل إلى 05 في المائة من عزم الدوران

    المتاح إلى العجلات الخلفية. وهذا النظام للدفع بكل العجلات حظي بقبول جيد عند الاستخدام في الطراز

    MAZDA6 MPS والطراز CX-7 . .

    [​IMG]

    الأمـــــآن . .

    وتبرز خصائص الأمان لسيارة CCX-9 في صورة نظام التحكم في استقرار الميلان (RSC) الذي

    يستخدم كلاً من مستشعرات معدل انقلاب الجسم وسرعة العجلات لتحديد الوقت الذي يكون من

    الضروري اتخاذ إجراء تصحيحي فيه.

    وعن طريق الخفض المؤقت لعزم الدوران، جنباً إلى جنب مع استخدام المكابح تلقائياً، تتم مساعدة

    السائق على استعادة توازن CX-9.

    وتشمل المكابح القرصية المهواة للعجلات الأربع، نظام المكابح المقاومة للانغلاق (ABS) لمنع قفل

    العجلات أثناء الاستخدام الطارئ. قدمات المكابح الأمامية ذات المكبسين تعمل بالاشتراك مع أعضاء

    دوارة قطرها 320 مم وسماكتها 2.8 مم. القدمات الخلفية الأحادية المكبس تعتصر بين فكيها أعضاء

    دوارة قطرها 325 مم وسماكتها 1.8ملليمتر، وهي أيضاً مهواة. توزيع قوة الكبح بين الأمام والخلف

    يتم التحكم فيه إلكترونياً للاستفادة التامة من قدرة الالتصاق المتاحة أثناء التوقفات، وفي حالة استخدام

    السائق للمكابح بسرعة في حالة طارئة ولكن بقوة غير كافية لتفعيل وظيفة نظام سء فستتولى الأمر

    وظيفة مؤازرة المكابح لإيقاف السيارة بأسرع ما يمكن، ولإعطاء السائق الشعور بالثقة أثناء الإيقاف

    فإن نظام مكابح CX-9 يتميز بصلابة زائدة تجعل تخفيف السرعة متناسباً طردياً مع الضغط على

    الدواسة أكثر مما هو مع شوط حركة الدواسة. وثمرة هذا التجاوب الخطي بدرجة أكبر هي مزيد من

    التحسين لقابلية السيطرة.

    والححيــن نبدأ بالصوور . .


    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     

جاري تحميل الصفحة...
مواضيع مشابهة التاريخ
golf5 2008 help me ‏2 نوفمبر 2016
Demande d'avis ford fiesta modèle 2008 ‏24 جوان 2016
Avis sur nissan navara 2008 ‏7 ماي 2016

مشاركة هذه الصفحة

جاري تحميل الصفحة...