• كل المواضيع تعبّر عن رأي صاحبها فقط و ادارة المنتدى غير مسؤولة عن محتوياتها

تونس تدرس إنشاء خط سكك حديدية يربطها بالجزائر وليبيا تونس ت

Aminosiv

نجم المنتدى
إنضم
21 مارس 2011
المشاركات
2.394
مستوى التفاعل
4.710
S1120083161731.jpg


خط سكك حديدية – صورة أرشيفية




تدرس وزارة النقل التونسية تنفيذ مشروع الدراسة الفنية لإنجاز الخط الحديدى المغاربى السريع، والذى من المقرر أن يمتد من تونس على طول 800 كم ويربط بين الحدود الجزائرية شمالا والحدود الليبية جنوبا.

وأشرف كريم الهارونى وزير النقل على جلسة عمل جمعته بممثلين عن المفوضية الأوروبية ومجلس وزاراء النقل لبلدان البحر الأبيض المتوسط والبنك الأوروبى للاستثمار، وكذلك ممثلين عن وزارة النقل تباحثوا فى سبل دفع التعاون التونسى الأوروبى فى مجال النقل، وتحديدا مشروع الدراسة الفنية لإنجاز الخط الحديدى المغاربى السريع.

وأكد الهارونى أن ما تشهده تونس من مناخ سياسى سليم يساعدها على تجسيم المشاريع المشتركة، وأن تغير وجه منطقة ضفتى المتوسط على غرار مشروع الخط المغاربى السريع الذى وصفه بالمشروع المتميز ذى الخصوصية الحضارية والذى يحظى بإرادة سياسية وطنية لإنجازه.

وأوضحت الصفحة الرسمية "لحركة النهضة "أن الوفد الأوروبى أكد استعداد مختلف ممثليه لتقديم الدعم اللازم من حيث الوسائل اللوجستية والخبرات لتجسيم المشاريع لاسيما الخط المغاربى السريع والذى اعتبره وجها من أوجه التجسيد الفعلى للتعاون الأورومتوسطى.

وأوضح وزير النقل أن قطاع النقل التونسى يتطلب إصلاحات وعاجلة مؤكدا على ضرورة إيجاد إستراتيجية من شأنها أن تؤسس لنقل متعدّد الوسائط قائم على لوجستية محكمة التنظيم.

وحيا الهارونى وقوف الاتحاد الأوروبى إلى جانب تونس فى هذه المرحلة بالذات باعتبار حساسيتها وثبات تمسكه بمساعدة بلادنا على تحقيق الأهداف التنموية التى قامت من أجلها الثورة إلى جانب دعم موقعها فى المنطقة المتوسطية.




sOurce
الموقع الرسمي لحركة النهضة
 

NOURI TAREK

كبير مسؤولي منتدى الأخبار الطبية
طاقم الإدارة
إنضم
27 نوفمبر 2008
المشاركات
171.442
مستوى التفاعل
422.329
:besmellah2:




الأفضل أن يقوموا بصيانة خطوط السكك الحديدية بتونس و تطوير الأسطول التونسي من القطارات قبل التفكير في مثل هذه المشاريع .




 

atefhadhri

عضو مميز
عضو قيم
إنضم
13 أفريل 2009
المشاركات
1.204
مستوى التفاعل
4.232
مشروع طيب للغاية
لكن هل من دراسة حول الجدوة الإقتصادية و المردودية
التكاليف = مقابل الحاصل
هل الليبيين مثلا مهتمون جدا بالذهاب للجزائر عبر القطار
هل سياراتهم 404 أم R5
 

tigerblu

عضو مميز
عضو قيم
إنضم
8 مارس 2011
المشاركات
656
مستوى التفاعل
2.185
مشروع طيب و من شأنه دفع العلاقات بين بلدان المغرب العربي خصوصا على مستوى نقل البضائع
 

HARBA

عضو مميز
إنضم
8 فيفري 2008
المشاركات
843
مستوى التفاعل
1.104
:besmellah2:

كان أجدر بها أن توضح لنا وزارة النقل عن تعطل الخط الكهرباءي بين محطتي تونس و الرياض الخط الجنوبي للعاصمة
عن تكلفة القناطر التي لا تفي بالحاجة
أليس من الأحس إحداث ممرات على السكة عوضا عن القناطر...كالخط الشمالي"TGM " و حفظ الملاين في خزينة الدولة
إن لله وإن إليه راجعون
 

info_foot

نجم المنتدى
إنضم
24 نوفمبر 2009
المشاركات
1.810
مستوى التفاعل
4.611
هذا المشروع حلم راود اهل الجنوب منذ سنة 1985 ورفضته الحكومات الواحدة تلو الاخرى نكاية من بورقيبة وبن علي من بعده بالجنوب بسبب معارضتهم الدائمة له ولمشروع مياه الصحراء على الحدود التونسية الليبية الجزائرية واليوم من الجميل والطيب والمريح أن يطفو من جديد على السطح لان من شأنه دفع العلاقات بين بلدان المغرب العربي خصوصا على مستوى نقل البضائع والافراد والمعدات والمنتوجات الفلاحية وسرعة الحركة التجارية وتنفس حركة المرور التي سببت الشاحنات فيها الكثير من حوادث المرور القاتلة ، واحياؤه اليوم احياء لشريان حياة.
 

MohamedJem

عضو
إنضم
3 أكتوبر 2011
المشاركات
1.156
مستوى التفاعل
2.030
:besmellah2:
خطوة مهمة نحو الاتحاد الاستراتيجي و نتمني تفعيلها في أقرب وقت وأن لا تبقى حبرا على ورق كما في السابق
 

emirovitch

نجم المنتدى
إنضم
18 سبتمبر 2006
المشاركات
1.954
مستوى التفاعل
5.309
مشروع طيب للغاية
لكن هل من دراسة حول الجدوة الإقتصادية و المردودية
التكاليف = مقابل الحاصل
هل الليبيين مثلا مهتمون جدا بالذهاب للجزائر عبر القطار
هل سياراتهم 404 أم R5

:besmellah2:

هل القطارات جعلت لنقل الركّاب فقط؟
الخط سيكون بالأساس للمعاملات التجارية ليحل مكان الشاحنات الليبية والجزائرية سواء لنقل المواد الغذائية أو المواد الأولية.
تخفيض الظغط المهول على شبكة الطرقات التونسيّة و الإقتصاد في الطاقة و التلوث و إنخفاض نسبة الحوادث.
 

kami80

عضو فعال
إنضم
19 أوت 2008
المشاركات
366
مستوى التفاعل
408
هذا المشروع حلم راود اهل الجنوب منذ سنة 1985 ورفضته الحكومات الواحدة تلو الاخرى نكاية من بورقيبة وبن علي من بعده بالجنوب بسبب معارضتهم الدائمة له ولمشروع مياه الصحراء على الحدود التونسية الليبية الجزائرية واليوم من الجميل والطيب والمريح أن يطفو من جديد على السطح لان من شأنه دفع العلاقات بين بلدان المغرب العربي خصوصا على مستوى نقل البضائع والافراد والمعدات والمنتوجات الفلاحية وسرعة الحركة التجارية وتنفس حركة المرور التي سببت الشاحنات فيها الكثير من حوادث المرور القاتلة ، واحياؤه اليوم احياء لشريان حياة.
depuis l'indépendance le sud de la Tunisie à été oublié à cause de SALAH BEN YOIUSSEF tous les grands projets dans le sud ont été écartés du budget de l'etat pour que le sud reste toujours une terre de trafique d’essence
 
أعلى