E-ticket : mode d'emploi

الموضوع في 'الإستفسارات والطلبات للوثائق السفر' بواسطة cortex, بتاريخ ‏9 ماي 2008.

  1. cortex

    cortex كبير مراقبي منتدى الأخبار الطبيّة والصحيّة الحديثة طاقم الإدارة

    إنضم إلينا في:
    ‏11 نوفمبر 2006
    المشاركات:
    6.981
    الإعجابات المتلقاة:
    5.044
      09-05-2008 10:39
    A partir du 31 mai prochain, tous les passagers voyageant avec une compagnie aérienne membre de l'IATA (Association du transport aérien international), voyageront avec un billet électronique, l'e-ticket.


    Fini le billet papier. Pour l'industrie aérienne, cette bascule représente une économie de trois milliards de dollars par an et des bénéfices non négligeables pour l'environnement et le passager. Retour sur cette avancée et sur ce qu'elle va changer dans la façon de voyager.

    Qu'est-ce-que l'e-ticket ?
    L'e-ticket ou billet électronique est un titre de transport aérien dématérialisé. Il permet aux passagers des compagnies aériennes de voyager sans billet papier et de se présenter à l'aéroport uniquement avec des papiers d'identité. Les compagnies aériennes centralisent sur une base de données informatiques toutes les informations du voyage, une fois la réservation et le paiement effectué.

    Quels sont les bénéfices pour les clients ?
    Avec l'e-ticket, les voyageurs n'ont plus peur de perdre, d'égarer ou de se faire voler leur ticket. Ils n'ont également plus besoin de faire la queue pour se faire enregistrer. En effet, avec le billet électronique, les voyageurs peuvent s'enregistrer directement aux bornes en libre-service, s'ils n'ont aucun bagage à mettre en soute.

    Autre avantage : en cas de modification, plus besoin de retourner le billet papier. Il suffit d'appeler la compagnie aérienne ou l'agence de voyage qui effectue automatiquement le changement et l'enregistre.

    Que se passe-t-il à la réservation ?
    Lors de la réservation, si celle-ci est effectuée via le Web, les passagers reçoivent par mail, un reçu comportant la confirmation de la réservation ou un numéro de réservation, à imprimer de préférence ou à recopier soigneusement. Ils pourront être demandés lors de l'enregistrement.

    Si la réservation se fait chez un voyagiste, celui-ci donnera également au voyageur les mêmes références, à présenter éventuellement lors de l'enregistrement le jour du départ.

    Globalement, le processus de réservation d'un billet électronique ne diffère en rien d'une réservation de billet papier.

    Quelle preuve de l'achat ?
    Les agents de voyage n'ont pas reçu de consignes précises de l'IATA sur les preuves d'achat. Elles peuvent donc prendre la forme d'un mail, d'un fax ou même d'une photocopie.

    Comment se faire enregistrer à l'aéroport ?
    Pour se faire enregistrer à l'aéroport, le passager n'a qu'à présenter un passeport valide, une carte d'identité ou tout autre papier d'identité et éventuellement numéro de réservation. Les compagnies aériennes disposent du numéro d'identification du passager, ce qui est suffisant pour l'identifier.

    Les passagers n'ayant pas de bagages à faire enregistrer en soute peuvent utiliser une borne d'enregistrement automatique. Elle imprimera directement la carte d'embarquement.

    Avec ce nouveau système, les voyageurs munis d'Internet peuvent même, selon les compagnies aériennes, imprimer, seuls, depuis chez eux leur carte d'embarquement. En effet, la traditionnelle carte d'embarquement à bande magnétique sera remplacée par une carte d'embarquement à code barre.

    Dans certains cas, les compagnies aériennes peuvent demander au voyageur de présenter la carte bancaire ayant servi au paiement des billets. Si c'est le cas, elles devront le signaler systématiquement lors de la réservation.

    Quelles économies pour l'industrie aérienne ?
    Le billet électronique va permettre une économie de trois milliards de dollars par an, soit près de deux milliards d'euros. Le coût d'un billet électronique s'élève à 1 dollar contre plus de 10 dollars pour un billet papier.

    Outre le bénéfice financier, l'e-ticket aura des impacts directs sur l'environnement. En effet, les compagnies membres de l'IATA émettent annuellement 300 millions de billets papier. C'est donc autant de papier économisé chaque année
    .

    Site : www.iata.org
     
    4 شخص معجب بهذا.

  2. marwan zriba

    marwan zriba عضو مميز

    إنضم إلينا في:
    ‏29 نوفمبر 2007
    المشاركات:
    1.320
    الإعجابات المتلقاة:
    1.052
      09-05-2008 13:48
    فهمة شوايا :bang:
     
  3. Aligatordoc

    Aligatordoc نجم المنتدى

    إنضم إلينا في:
    ‏20 أفريل 2008
    المشاركات:
    2.601
    الإعجابات المتلقاة:
    289
      10-05-2008 16:24
    merci pour l'info cher ami:satelite:
     
  4. Nnou

    Nnou عضو فعال

    إنضم إلينا في:
    ‏7 جويلية 2007
    المشاركات:
    409
    الإعجابات المتلقاة:
    263
      15-10-2008 22:46
    :besmellah1:
    je vous remercie pour ces informations
     

مشاركة هذه الصفحة

جاري تحميل الصفحة...