Tiguan : le RAV 4 allemand

الموضوع في 'السيارات و الدراجات و صيانتها' بواسطة cortex, بتاريخ ‏9 أوت 2008.

  1. cortex

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      09-08-2008 17:42
    La clientèle l'attendait, le voilà ! Le premier 4x4
    compact de la firme de Wolfsburg s'apprête enfin à
    livrer bataille avec les Toyota RAV4 et Nissan XTrail,
    des références qui ont déjà pris une belle
    avance.
    Plutôt que de développer un "vrai" nouveau
    modèle à l'image du fameux Touareg, VW a opté
    pour la solution "économique" en reprenant de très
    nombreux composants de la
    gamme Golf.
    Vu de profil et de dos, le
    Tiguan est d'ailleurs très proche
    esthétiquement d'une
    Golf Plus. Feux, lunette
    arrière, portières… La ressemblance
    est troublante.
    Fort heureusement, la proue
    possède une vraie "gueule".
    Al'aise en agglomération
    Avec son gabarit raisonnable
    (4,43 m de long pour 1,80
    m de large), le Tiguan est tout
    à fait comparable à une
    Peugeot 307 SW en taille. De
    quoi le rendre plutôt à l'aise en agglomération. Si
    vous hésitez, sachez qu'il est disponible avec le
    fameux système de stationnement Park Assist qui
    gère les manoeuvres à votre place (à partir de 550
    euros).
    Le vrai "Plus" de ce Tiguan, c'est justement son
    habitacle de "Golf Plus". Si l'on regrette le manque
    d'originalité de la planche de bord, on apprécie la
    convivialité qui règne à l'intérieur.
    Epurée, la console n'affiche que les commandes
    essentielles, comme celles de la climatisation ou de
    la radio. Autre point fort, et non des moindres, l'habitabilité.
    On se retrouve ici clairement dans une
    ambiance "monospace". De quoi marquer sa différence
    avec un Toyota RAV4.
    Une habitabilité généreuse
    Le Tiguan offre un très bon espace aux coudes et
    aux genoux et surtout, pas de tunnel de transmission
    gênant pour le 3éme passager de la banquette.
    Mieux, cette même banquette peut coulisser sur 16
    cm comme sur une Renault
    Twingo et se rabattre en un
    tour de main.
    Autrement plus compact
    qu'un Touareg, le Tiguan ne
    lui concède pourtant que 50
    L de volume de coffre. Avec
    505 litres disponibles, les
    départs en vacances ne
    seront jamais perturbés.
    Au chapitre liaisons au
    sol, le Volkswagen Tiguan
    donne une bonne leçon à
    tous ses concurrents. Jamais
    un 4x4 compact ne nous
    avait autant étonné en
    matière de tenue de route, si bien que la frontière
    qui sépare les SUV des berlines semble encore se
    réduire.
    Doté d'une très bonne transmission intégrale
    4MOTION, de pneumatiques accrocheurs et de
    trains roulants empruntés aux berlines de la
    gamme, le Tiguan est scotché au bitume. Avec un
    poids inférieur à 1,6 tonne (conducteur compris), il
    se paie même le luxe d'être agile et de rester
    confortable. Bref, l'amateur de conduite n'a plus
    d'excuse pour lui préférer une familiale "classique".


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  2. mecano

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      09-08-2008 20:07
    cooooooooooooooool
     
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