فقط على تونيزيا - سات || شرح مفصّل لتركيب محرّك H-H مع الصّحن

Pro_Sat

كبير مراقبي منتدى CRISTOR ATLAS HD
طاقم الإدارة
إنضم
20 أكتوبر 2014
المشاركات
2.313
مستوى التفاعل
4.807




أقدّم لكم إخواني شرحا مصوّرا لمراحل تركيب المحرّك الرّائع H-H
سهل التركيب و يتعامل مع كافة أنواع الدّايزك 1.2 للأجهزة الرقميّة


A.png



هو خير بديل للمحرّك العادي كثير الأعطال غالبا بسبب العوامل المناخيّة و صوته المزعج ....
إلى جانب أعطال الـ V-box و كثرة الأسلاك ، غير أن الـ H-H يُغنيك عن كل هذه المشاكل بميزاته التالية :


F.png

- يعمل بدون ضجيج
- وحدة التحريك V-box مدمجة بالمحرّك
- يُربط بِكابل الإشارة العادي سهل التركيب
- أكثر دقّة في التحريك يمينا و يسارا
- جميل المظهر ، خفيف الوزن و سهل التركيب




على بركة الله نبدأ أوّلا بتركيب المحرّك بالحامل المرفق معه

C.png
B.png

ثانيا نقوم بتثبيت العمود الحامل بطريقة جِدُّ
عموديّة و نُركّب عليه المحرّك بإحكام


G.png
H.png

طبعا مؤشرّ المحرّك يكون في وضعيّة الصّفر

D.png

نقوم الآن بضبط درجة إنحناء المحرّك (l'élevation)

من المعروف أن الـ Latitude في الجمهورية التونسية تترواح بين الـ °30 و الـ °38
يعني عليك معرفة إحداثياتك و تعديل الإنحناء على مؤشر حامل المحرّك .. سوف أسوق لكم مثالا أين أقطن


Captlolure.PNG
Capture.PNG


لمعرفة إحداثياتك تفضّل من هنا



بعدها نقوم بتثبيت حامل الطّبق على عمود المحرّك .... و من
المستحسن إستعمال براغي و حلقات في حالة جيّدة لتركيب أكثر إحكام


I.png


يتبع إن شاء الله

 
التعديل الأخير:

Pro_Sat

كبير مراقبي منتدى CRISTOR ATLAS HD
طاقم الإدارة
إنضم
20 أكتوبر 2014
المشاركات
2.313
مستوى التفاعل
4.807
نقوم الآن بتركيب الصّحن على حامله بحذر و ترك درجة
الإنحناء مفتوحة قليلا لترك مجال البحث عن الإشارة لاحقا


K.png
J.png



قمر الصّفر الذي ستنطلق منه غربا و شرقا هو أيضا يعتمد على إحداثياتك
الذي بحثت عنها سابقا بالـ GPS ، ألا وهي الـ Longitude التي تكون
غالبا بين الـ °8 و الـ °11 ، يعني يمكنك الإعتماد على القمر الشّرقي
Eutelsat 10A @ 10°E كقمر المحور و تثبّت عليه الصّحن بإحكام


إستعن بالتردّد
10840
V
3255


و من المستحسن البحث عن الإشارة باستعمال جهاز
رقميّ SD لأنّ إشارته أكثر واقعيّة من الأجهزة الحديثة HD




نأتي الآن لعمليّة توصيل المحرّك H-H بالجهاز

نقطع التيار الكهربائي كإجراء إحتياطي ، ثمّ
بِكابل للإشارة نقوم بربط اللّاقط مع مخرج الـ LNB في المحرّك
ثمّ من مخرج الـ REC في المحرّك إلى مدخل الجهاز lnb in


E.png
Captmpmpure.PNG

نُعيد الآن التيّار الكهربائي ، إن وجدت الزرّ الأخضر مضيء
و الأحمر يضيء و ينطفئ فتركيبك سليم و محرّكك سليم




الآن من الجهاز قم بالتركيب بخاصيّة الـ DiSEqC 1.2
و تنقّل بين الأقمار غربا و شرقا بكل سهولة
:hi2:




بعض خاصيّات المحرّك H-H

- الحدّ الأقصى لقطر الصحن المحمول : 120 صم
- سعته 100 قمر للتخزين
- يدعم برمجة الـ Goto X
- الخطوة الواحدة تساوي تقريبا 0,1 درجة
- مجال الدّوران °160 : (W°80 - E°80)


كما تجدون شرح أكثر للإستخدام مع الـ Manual المرفق بصيغة pdf



كإجراء وقائي من العوامل الطبيعية ، لا بأس في حماية المحرّك بقطعة بلاستيكيّة سوداء

L.png

نصل الآن إخواني إلى نهاية الشرح ، أتمنى أن ينال الموضوع
إعجابكم و تستفيدون منه قدر الإمكان .. دمتم بكلّ ودّ و السلام عليكم


:sm-victory::sm-victory::sm-victory::sm-victory:
 

المرفقات

التعديل الأخير:

feriel21

عضو مميز
إنضم
19 أكتوبر 2013
المشاركات
768
مستوى التفاعل
1.764
شكرا على المجهود..وأرجو مدّنا بالثّمن في تونس ومكان البيع...مع الشكر :emot112:
 

Pro_Sat

كبير مراقبي منتدى CRISTOR ATLAS HD
طاقم الإدارة
إنضم
20 أكتوبر 2014
المشاركات
2.313
مستوى التفاعل
4.807
شكرا على المجهود..وأرجو مدّنا بالثّمن في تونس ومكان البيع...مع الشكر :emot112:
ذكر الثمن و الإشهار يخالف قوانين المنتدى
إبحثي هنا
 

feriel21

عضو مميز
إنضم
19 أكتوبر 2013
المشاركات
768
مستوى التفاعل
1.764
ذكر الثمن و الإشهار يخالف قوانين المنتدى
إبحثي هنا
شكرا على التوضيح والمعذرة على الإحراج...وأودّ بالمناسبة سؤالك علة مساج ER2 الذي أصبح يظهر على VBOX..أحد الأصدقاء نصحني بتغيير السنسور على ما أعتقد....هل من إفادة وجازاكم الله كل خير :am-applause:
 
أعلى