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الموضوع في 'السيارات و الدراجات و صيانتها' بواسطة marwenamdouni, بتاريخ ‏5 سبتمبر 2008.

  1. marwenamdouni

    marwenamdouni عضو نشيط

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      05-09-2008 23:40
    S.V.P des informations sur la nouvelle volkswagen jetta et merci d'avance :kiss:
     

  2. Samtir2007

    Samtir2007 عضو نشيط

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      07-09-2008 03:00
    L'avant d'une Golf, mais avec une calandre de Passat pour lui donner un air plus cossu. Un châssis de Golf, mais avec un porte-à-faux arrière allongé de 35 cm afin d'obtenir un grand coffre de 527 dm3 (au lieu de 350 dm3) et des feux arrière à diodes comme... sur la Passat. L'intérieur d'une Golf, en plus soigné, un équipement de confort plus complet et, pour finir, le moteur 1.9 TDI de 105 ch qui équipe déjà celle-ci... et la Passat. Vous suivez toujours ? Voici la nouvelle Jetta qui reprend le flambeau de feu la Bora. Conçue sur le même châssis que la Golf donc, elle affiche logiquement de nombreuses similitudes, notamment en ce qui concerne l'habitabilité. Contrairement à ce que pourrait laisser penser son encombrement, la Jetta n'est pas plus spacieuse. Nettement inférieures à celles de la Passat, ses dimensions sont à quelques millimètres près les mêmes que celles de la Golf. Même à l'arrière l'espace aux jambes n'est pas plus généreux et, mauvaise nouvelle pour les grands gabarits, la garde au toit est plus basse de 6 cm. En revanche, comme indiqué plus haut, le coffre de la Jetta est presque aussi grand que celui de la Passat (527 dm3 contre 565 dm3 pour cette dernière). À bord, la présentation est identique à celle de la Golf. Les matériaux sont assez flatteurs au regard et au toucher et la finition plutôt rigoureuse. Ce qui ne nous épargne malheureusement pas quelques bruits de mobilier, alors que notre modèle d'essai affichait seulement quelque 6 000 km au compteur. Ça promet ! Un peu plus lourde que la Golf équipée du même moteur, la Jetta 1.9 TDI de 105 ch se révèle inévitablement moins performante et dotée d'un comportement routier un peu moins agile. Sa vitesse maximale est légèrement inférieure (186 km/h contre 189) et ses reprises un peu plus molles, mais ces performances restent tout de même très convenables. Le confort de suspension de la Jetta n'est pas non plus d'un meilleur niveau et la filtration des irrégularités de la chaussée manque parfois de douceur. L'agrément de conduite n'est pas davantage au rendez-vous. La faute essentiellement à ce moteur 1.9 TDI creux à bas régime avec une arrivée de la puissance sèche vers 2 000 tr/mn. Au ralenti, il claque comme les bons vieux diesels et se révèle un peu bruyant à vitesse stabilisée. Heureusement, sa consommation est raisonnable. En moyenne, il réclame 7 l aux 100 km (soit 0,2 l de plus qu'une Golf et 0,1 l de moins qu'une Passat), seulement 5,4 l sur route et 6,8 l sur autoroute. Même si la consommation grimpe à 8,1 l en ville, ces valeurs restent dans l'ensemble plutôt économiques. À l'achat, la Jetta 1.9 TDI 105 ch coûte 22 300 euros en finition Confort, soit 780 euros de plus qu'une Golf 5 portes à finition et motorisation identiques. Un surcoût non négligeable pour seulement 177 dm3 de capacité de chargement en plus. En revanche, si l'on compare la Jetta à la Passat, l'économie de 2 400 euros est intéressante.

    Vous rêviez d'une petite Passat ? Volkswagen l'a faite ! En trichant un peu quand même. La Jetta n'est qu'une Golf avec un coffre de 527 dm3. Ce modèle 1.9 TDI de 105 ch offre des prestations routières très convenables, mais le moteur manque d'agrément et le confort de suspension est passable. En revanche, à finition et motorisation identiques, elle coûte 2 400 euros de moins qu'une Passat. Ce n'est pas le même standing, mais cela mérite réflexion.
     
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  3. Samtir2007

    Samtir2007 عضو نشيط

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      07-09-2008 03:02
    Qualités
    Capacité du coffre
    Matériaux de qualité
    Finition soignée
    Rapport prix/équipement correct


    Défauts
    Agrément moteur décevant
    Mécanique bruyante
    Confort moyen
     
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