و عليكم السلام ..
إتّحكى فيه هذا الموضوع اكثر من مرّة صديقي
(أدعوك لإستعمال خاصيّة البحث في المنتدى مرّة أخرى لتجنبّ تكرار المواضيع ذات علاقة بسُؤالك)
وعلى الأقل في ما كتبته أنا عن هذه المشكلة بالذات في المحرّكات كنت قد إستعرضت الأعراض كلّها (تقريبا)
ما عليك سوى الإطلاع على هذه الروابط أدناه حتّى تُكوّن فكرة عامة و شاملة
على هته الأعراض والعلامات والتي تُشير لوجود مشكل في الـ Joint de Culasse
ومرحبا بيك !!
Symptome Joint de Culasse1
Symptome Joint de Culasse2
Symptome Joint de Culasse3
Symptome Joint de Culasse4
خويا آنسينياو عليكم السلام ..
إتّحكى فيه هذا الموضوع اكثر من مرّة صديقي
(أدعوك لإستعمال خاصيّة البحث في المنتدى مرّة أخرى لتجنبّ تكرار المواضيع ذات علاقة بسُؤالك)
وعلى الأقل في ما كتبته أنا عن هذه المشكلة بالذات في المحرّكات كنت قد إستعرضت الأعراض كلّها (تقريبا)
ما عليك سوى الإطلاع على هذه الروابط أدناه حتّى تُكوّن فكرة عامة و شاملة
على هته الأعراض والعلامات والتي تُشير لوجود مشكل في الـ Joint de Culasse
ومرحبا بيك !!
Symptome Joint de Culasse1
Symptome Joint de Culasse2
Symptome Joint de Culasse3
Symptome Joint de Culasse4
panther
الله يخلّي يا غالي .. سعيد بتواجدي معكم وبينكم أكثر من وَصْفِيَ الجديد
المهمّ .. لا يجب القلق من الأشياء التي تحصل بالسيارة (خاصّة تلك التي لا تُلاحظ حدوثها بإستمرار/régulièrement)
إضافة إلى أنّني لا يمكنني الجزم بأنّه يُوجد هناك شيء غير طبيعي بالسيارة (دارة التبريد بالأخصّ -فحوى تساؤك-)
معلوم بأنّ الـ LDR يتقلّص في الشتاء (ينخفض للـ min) ويرتفع في الصيف (يصعد للـ max)
وعليه فإنّه من المُستحسن عدم التدخّل (الآن) حتى تُكمل السيّارة دورة أو دورتين (deux cycles chauffe/refroidissement)
وبعدها في صورة ما بقي هذا الأمر (أي تناقص الـ LDR) .. فعندها يُمكننا البدأ بتحليل الوضع بأكثر عمق ومنطقيّة
ومرحبا بيك !!
عيش خويا
راهو ما كانتش تنقصلي للدرجه هاذي و سيرتو إلي عقدني في الشتاء
تي كنت نصب و ننسي
للمعلومه
في البوشون متع الماء فما بات أما حاجه قليييييييله، جيست قشره
و يرحم والديك
و زيد الحكايه هاذي في بالي بالعكس!
في الشتاء يقعد ستابل و في الصيف فمّا تبخّر أكثر