• كل المواضيع تعبّر عن رأي صاحبها فقط و ادارة المنتدى غير مسؤولة عن محتوياتها

الخطوط التونسية تخطط لتسريح 1150 موظفاً ضمن خطة هيكلة

sergio_fontella

نجم المنتدى
إنضم
2 جانفي 2017
المشاركات
2.267
مستوى التفاعل
3.277
تخطط الخطوط الجوية التونسية لتنفيذ برنامج هيكلة بداية من العام المقبل، يتضمن خفض عدد الموظفين بنحو 1150 موظفا، وشراء 6 طائرات جديدة عبر شركات التأجير التمويلي، وفق ما أكده المدير التنفيذي للشركة جمال الشريقي في تصريحات خاصة لـ"العربي الجديد".
ويعمل في الخطوط التونسية حاليا نحو 7 آلاف موظف، فيما تستهدف الشركة تقليص عددهم إلى 5850 موظفا، ما يجعل نسبة التسريحات تصل إلى 16.4% من إجمالي العمالة.

وقال الشريقي إن الشركة تنتظر التصديق على برنامج الهيكلة من جانب الحكومة للانطلاق في تنفيذه، بعد التشاور مع النقابات العمالية.

وأضاف أن التسريحات المخطط لها تأتي لخفض كتلة الأجور المرتفعة، لافتا إلى أن كلفة التسريح تصل إلى نحو 200 مليون دينار (74 مليون دولار) سيتم تمويلها من ميزانية الدولة.

وأشار إلى أن لا نية لإجراء انتدابات جديدة (توظيف) ما عدا بعض التخصصات على غرار قائدي الطائرات والمضيفين والفنيين التقنيين وفق الاحتياجات الحقيقية للشركة، خاصة أن كثرة الانتدابات ساهمت في صعوبات مالية للشركة.

وتشير بيانات الشركة إلى أن القيمة الإجمالية للأجور تبلغ نحو 230 مليون دينار سنوياً.

وتعرضت الخطوط التونسية لخسائر مالية كبيرة منذ سنة 2011، وتفاقمت خسائرها بعد توقف تسيير خطوطها نحو المطارات الليبية منذ سنة 2014 وكانت توفر نحو نصف مليون مسافر سنويا، أي ما يمثل ربع نشاط الشركة.

وتستعد الشركة لإطلاق خطين جديدين بحلول نهاية هذا العام إلى السودان والكاميرون، وبذلك يرتفع عدد الخطوط الأفريقية إلى عشرة خطوط، بعد أن بدأت رحلاتها إلى غينيا وبنين العام الماضي.

كما تواجه الشركة صعوبات لسداد أموال صيانة بعض قطع الطائرات لدى شركات الصيانة الأوروبية، بسبب تعطل 4 طائرات من أسطولها الحالي.

وبحسب المدير التنفيذي للخطوط التونسية، فإن الشركة تعتزم شراء 6 طائرات جديدة عبر شركات التأجير التمويلي، يجري تسلمها خلال العامين المقبلين، وستخصص لتسيير الرحلات الجديدة، ولا سيما نحو الولايات المتحدة الأميركية، إلى جانب تعويض جزء من الأسطول المتقادم، معتبرا أن الأسطول الحالي غير قادر على تأمين الرحلات الطويلة.

وأشار إلى أن الشركة واجهت الطلب المتزايد على مقاعدها في الفترة الأخيرة، بعد عودة النشاط السياحي بتأجير طائرات لتأمين فترة الذروة، وذلك إلى حدود نهاية سبتمبر/أيلول الجاري.

وأكد الشريقي أن فرضية التفويت (خصخصة) الشركة غير مطروحة بالمرة، معتبرا الناقلة الجوية رمزا من رموز السيادة الوطنية للبلاد، غير أن زيادة رأسمالها أمر وارد في الفترة القريبة المقبلة.

ولفت إلى أن الشركة تحتاج إلى زيادة رأسمالها بقيمة تتراوح بين 600 و700 مليون دينار (222 و259 مليون دولار)، متوقعا مساهمة مؤسسات حكومية في هذه الزيادة، ومنها ديوان المطارات المدني والطيران. ويبلغ رأسمال الشركة حاليا نحو 106.19 ملايين دينار.

وتملك الدولة التونسية 64.8% من أسهم الشركة التونسية، كما تساهم فيها الخطوط الفرنسية بنسبة 5.58% وصندوق الضمان الاجتماعي بنحو 3.99% وصندوق التقاعد والحيطة الاجتماعية 3.9% وصندوق التأمين على المرض 1.6% والبقية مساهمات مختلفة.

alaraby
 

imeddesousse

نجم المنتدى
إنضم
5 ديسمبر 2013
المشاركات
3.319
مستوى التفاعل
7.045
تونس الجوية هية اكبر عائق على الدولة التي سوف تتكفل مرة أخرى بمصاريف هذا العاءق
الحل هو خوصصة هاته الشركة اللعينة و امظاء اتفاقية السماء المفتوحة في اقرب وقت
الاهم عجل بهلاك و إفلاس هاته الشركة اللعينة
قولو آمين اخواني
 

imeddesousse

نجم المنتدى
إنضم
5 ديسمبر 2013
المشاركات
3.319
مستوى التفاعل
7.045
قالك تونيزار هي رمز من رموز الوطن.....هههههههه
تي فرانسا و ما ادراك ما تملك كان 14% من Air France
 

Sassouki1980

عضو
إنضم
21 فيفري 2018
المشاركات
926
مستوى التفاعل
1.007
ماشين و انقصو من العدد، من الاول كانو ناوين انخرجو اكثر من 2000 و توا طيحو للشطر
 

kraatos

عضو
إنضم
19 فيفري 2013
المشاركات
3.263
مستوى التفاعل
3.717
licenciement de tous le monde de tunisair ainsi tout l’aéroport
déménager et changer l'endroit de l’aéroport
privatisation de cette société
a part ça il n'existe pas d'autre solution
 

Brahim Hajji

عضو مميز
إنضم
20 فيفري 2018
المشاركات
890
مستوى التفاعل
608
Ceci correspond environ à ces 1200 agents recrutés après la révolution de façon non étudiée et sans aucun besoin réel - d'après les médias -!
Ceci correspond aussi au nombre de '' bagagistes '' recrutés depuis la révolution pour occuper ensuite des postes de direction !
C'est la confusion !
 

michel scof

عضو مميز
إنضم
9 سبتمبر 2008
المشاركات
1.180
مستوى التفاعل
2.969
ايقاف الرحلات الى ليبيا خسائر للتونيسار للمصحات الخاصة التي توقفت عن التوسع بالتالي قلصت الانتدابات في الاطار شبه الطبي لمؤسسات التعليم العالي الخاص في القطاع الشبه طبي لشركات الاتصالات و المغازات و الحماصة و أصحاب النزل و الشقق المفروشة و للدينار التونسي. على فكرة المرضى الليبيون ولاو يمشيو لمالطا و تركيا
 

ILYESBM

عضو مميزّ بالمنتدى العام
إنضم
21 مارس 2008
المشاركات
17.891
مستوى التفاعل
38.418
الحل بين يدين الشعب
لو كان كل تونسي مسافر يقاطع الشركة الملعونة
تو نفلسوها و نرتاحو من شر بلاها
 

ridha4175

نجم المنتدى
إنضم
12 جوان 2007
المشاركات
2.296
مستوى التفاعل
3.903
الناقلة الوطنية ستبقى رغم الداء و الاعداء و لو وجد من يوقف اتحاد الخراب عند حده ستتعافى بادن الله
 
أعلى