Lieu : Monaco Première édition : 1950 Longueur : 3,337 km Nombre de tours : 78 Pole 2018 : Daniel Ricciardo (Red Bull) – 1:10.810 Vainqueur 2018 : Daniel Ricciardo (Red Bull) Record du tour en course : Max Verstappen (Red Bull, 2018) – 1:14.260 Record de victoires : Ayrton Senna – 6 victoires
Le Grand Prix glamour de la saison. Celui qui a une saveur particulière, que les pilotes souhaitent tous remporter au moins une fois. C’est également à ce jour la dernière victoire d’un Français en Formule 1 : Olivier Panis en 1996. Ça commence à faire vieux.
Lieu : Montréal Circuit Gilles Villeneuve Première édition : 1978 Longueur : 4,361 km Nombre de tours : 70 Pole 2018 : Sebastian Vettel (Ferrari) – 1:10.764 Vainqueur 2018 : Sebastian Vettel (Ferrari) Record du tour en course : Rubens Barrichello (Ferrari, 2004) – 1:13.622 Record de victoires : Michael Schumacher – 7 victoires Le circuit a été nommé en l’honneur de Gilles Villeneuve, le prodige pilote Canadien de chez Ferrari mort tragiquement en essais à Zandvoort en 1982. C’est d’ailleurs lui qui remportait la première édition sur ce circuit. Son fils Jacques est le seul champion du monde canadien de F1, c’était en 1997. C’est également sur ce circuit que Jean Alesi connut sa seule victoire en F1 le 11 juin 1995.
Lieu : Le Castellet Circuit Paul Ricard Première édition : 1971 Longueur : 5,842 km Nombre de tours : 53 Pole 2018 : Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:30.029 Vainqueur 2018 : Lewis Hamilton Mercedes Record du tour en course : Valtteri Bottas (Mercedes, 2018) – 1:34.225 Record de victoires (au Castellet) : Alain Prost – 4 victoires
De retour au calendrier depuis l’année dernière, le Grand Prix de France a été dominé de bout en bout par Lewis Hamilton alors que son rival au championnat, Sebastian Vettel, s’accrochait avec Valtteri Bottas au premier virage. Hormis les problèmes de circulation aux abords du circuit, l’événement a tenu ses promesses.
Lieu : Spielberg Red Bull Ring Première édition : 1970 Longueur : 4,318 km Nombre de tours : 71 Pole 2018 : Valtteri Bottas (Mercedes) – 1:03.130 Vainqueur 2018 : Max Verstappen (Red Bull) Record du tour : Kimi Raïkkönen (Ferrari, 2018) – 1:06.957 Record de victoires : Alain Prost – 3 victoires
C’est l’un des circuits où le temps au tour est parmi les plus faibles. Il s’agit également du fief de Red Bull. Profitant entre autres des abandons des deux Mercedes, Max Verstappen a offert à son écurie sa première victoire “à domicile” depuis le retour au calendrier en 2014.
Lieu : Silverstone Première édition : 1950 Longueur : 5,891 km Nombre de tours : 52 Pole 2018 : Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:25.892 Vainqueur 2018 : Sebastian Vettel (Ferrari) Record du tour : Lewis Hamilton (Mercedes, 2017) – 1:30.621 Record du nombre de victoires : Jim Clark, Alain Prost et Lewis Hamilton – 5 victoires Classique depuis la création du championnat du monde de Formule 1, Silverstone se déroule sur une ancienne base aérienne. Le circuit a tout simplement accueilli la première manche de l’histoire de la Formule 1 en 1950. C’est également aux alentours que la plupart des écuries ont leur siège.
Lieu : Hockenheim Hockenheimring Première édition : 1970 Longueur : 4,574 km Nombre de tours : 67 Pole 2018 : Sebastian Vettel (Ferrari) – 1:11.212 Vainqueur 2018 : Lewis Hamilton (Mercedes Record du tour : Kimi Raïkkönen (McLaren, 2004) – 1:13.780 Record de victoires : Michael Schumacher – 4 victoires
L’Allemagne est devenue un incontournable depuis les années 90 tant elle brille en F1. Sur les 3 dernières décennies, c’est 12 championnats pilotes et 5 championnats constructeurs ! On considère que le Grand Prix a été le tournant de la saison 2018 au cours duquel Vettel, alors leader, se fait piéger par la pluie et des pneus froids, et termine dans les graviers.
Lieu : Budapest Hungaroring Première édition : 1986 Longueur : 4,381 km Nombre de tours : 70 Pole 2018 : Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:35.658 Vainqueur 2018 : Lewis Hamilton Mercedes Record du tour : Michael Schumacher (Ferrari, 2004) – 1:19.071 Record de victoires : Lewis Hamilton – 6 victoires
Surnommé le tourniquet par les pilotes, le tracé est en théorie peu intéressant, mais la Hongrie est toujours présente au calendrier aujourd’hui et nous a offert des courses mémorables. C’est sur ce circuit que se sont imposés pour la première fois de leur carrière Fernando Alonso en 2003 et Jenson Button en 2006.
Lieu : Spa-Francorchamps Première édition : 1950 Longueur : 7,004 km Nombre de tours : 44 Pole 2018 : Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:58.179 Vainqueur 2018 : Sebastian Vettel Ferrari Record du tour : Valtteri Bottas (Mercedes, 2018) – 1:46.286 Record de victoires : Michael Schumacher – 6 victoires
Le toboggan des Ardennes. Probablement l’un des plus beaux circuits du championnat à ce jour, le Grand Prix de Belgique contient quelques uns des virages les plus connus tels que la Source, Eau Rouge et Radillon pour ne citer qu’eux.
Lieu : Monza Autodromo Nazionale di Monza Première édition : 1950 Longueur : 5,793 km Nombre de tours : 53 Pole 2018 : Kimi Raïkkönen (Ferrari) – 1:19.119 Vainqueur 2018 : Lewis Hamilton Mercedes Record du tour : Rubens Barrichello (Ferrari, 2004) – 1:21.046 Record de victoires : Michael Schumacher et Lewis Hamilton – 5 victoires
Le Temple de la vitesse, un incontournable du calendrier. Le Grand Prix d’Italie est présent depuis 1950, comme Ferrari, pour la plus grande joie des Tifosi ! En 2018, c’est Raïkkönen qui a signé la pole pour une première ligne 100% Ferrari, bien que ce soit Hamilton qui s’est imposé.
Lieu : SingapourMarina Bay Street Circuit Première édition : 2008 Longueur : 5,063 km Nombre de tours : 61 Pole 2018 : Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:36.015 Vainqueur 2018 : Lewis Hamilton (Mercedes) Record du tour : Kevin Magnussen (Haas, 2018) – 1:41.905 Record de victoires : Sebastian Vettel et Lewis Hamilton – 4 victoires
Le premier grand prix de l’histoire de la Formule 1 à se dérouler entièrement de nuit sous des lumières artificielles. La première édition a été entachée du crashgate favorisant la victoire de Fernando Alonso. Le circuit a beaucoup évolué ces dernières années et a gagné en vitesse
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