عطب في التشغيل

braveman

عضو
إنضم
22 مارس 2011
المشاركات
26.501
مستوى التفاعل
30.878
سأسرد عليكم الحكاية من أولها راجيا مساعدتي في إيجاد حلّ:
في البداية ومنذ شهور وبعد عملية غسيل للسيارة تعطبت عملية قراءة المفتاح وعلامة الانتي ديماراج لا تنطفئ بعد وضع المفتاح ..ثم بعد شهور عادت علامة المفتاح للظهور وأصبح بإمكاني استعمال المفتاح بطريقة عادية مرة عل 3 مرات (أصبحت أضع المفتاح فيشتعل لنتي ديماراج ثم ينطفئ) وبعد المطر الأخير عادت المشكله إلى الصفر,,, نعم أصبحت لا أشغل المحرك إلاّ بدواسة البنزين زذلك بإدخال الكود بالضغط مرات على الدواسة ...أرجوكم هل المشكل فعلا بسبب المائ؟ ما هي القطعة التي يكون الماء أفسدها ؟ كيف التحقق من ذلك؟ شكرا
3fpt 55231113 هذا رقم الكلكيلاتور
 
اولا لازم diagnostic ثاني حاجة و نتصور أكثرية boite fusible مسها الماء لازم تثبت فيها و انشاله حاجة مستبعدة انو calculateur معادش يقرأ في مفتاح و لازم reprogrammation من اول و جديد أما diagnostic لازم صديقي علي خاطر هذا problème électroniques
 
اولا لازم diagnostic ثاني حاجة و نتصور أكثرية boite fusible مسها الماء لازم تثبت فيها و انشاله حاجة مستبعدة انو calculateur معادش يقرأ في مفتاح و لازم reprogrammation من اول و جديد أما diagnostic لازم صديقي علي خاطر هذا problème électroniques
عملت الديقنوستيك مرتين وفي كل مرة يصلح الغلطو (erreur) ولكن عند التشغيل تعود الحكاية نفسها...بدلنا الانتان اللي بحذا البلوكيس متاع المفتاح ..لا شيء تغير ولكني أنا ربطتها بالماء لأن العملية حدثت مرتين بعد المطر والغسيل ...أما الفيزيبل فهو في الكابين محمي جدّا... زعمة يكونش الكبتور متاع mph§أو يكونش متاع المضخة متاع الاسنس؟ أو ربما خيط كابل مجروح يعدي في الماء؟؟
 
اولا لازم diagnostic ثاني حاجة و نتصور أكثرية boite fusible مسها الماء لازم تثبت فيها و انشاله حاجة مستبعدة انو calculateur معادش يقرأ في مفتاح و لازم reprogrammation من اول و جديد أما diagnostic لازم صديقي علي خاطر هذا problème électroniques
عملت الديقنوستيك مرتين وفي كل مرة يصلح الغلطو (erreur) ولكن عند التشغيل تعود الحكاية نفسها...بدلنا الانتان اللي بحذا البلوكيس متاع المفتاح ..لا شيء تغير ولكني أنا ربطتها بالماء لأن العملية حدثت مرتين بعد المطر والغسيل ...أما الفيزيبل فهو في الكابين محمي جدّا... زعمة يكونش الكبتور متاع mph§أو يكونش متاع المضخة متاع الاسنس؟ أو ربما خيط كابل مجروح يعدي في الماء؟؟
 
انا نحكي علي boite fusible خارجية بحذا موطور موش من داخل كان جاء capteur pmh يطلعلك في diagnostic انتي اش خاسر هز كرهبة لل lavage حل capot و اضرب بهواء شايح موطور كامل و خاصة نحي خيوط بوجي و بوبين شيحهم و ضربة هواء لل corps papillon و في صباح حطها في شمس و حل capot و شوف مادامها حكاية ماء أما شنوا les défaut الي طلعو في diagnostic و فسخهم ?
 
عملت الديقنوستيك مرتين وفي كل مرة يصلح الغلطو (erreur) ولكن عند التشغيل تعود الحكاية نفسها...بدلنا الانتان اللي بحذا البلوكيس متاع المفتاح ..لا شيء تغير ولكني أنا ربطتها بالماء لأن العملية حدثت مرتين بعد المطر والغسيل ...أما الفيزيبل فهو في الكابين محمي جدّا... زعمة يكونش الكبتور متاع mph§أو يكونش متاع المضخة متاع الاسنس؟ أو ربما خيط كابل مجروح يعدي في الماء؟؟

حسب ما كتبت في اول الموضوع حسب رأيي اشكال يتعلق بدارات ال antidémarrage
لما لا تتثبت من المفتاح قد يكون الاشكال فيه
 
والله ما نتذكرش الأعطال التي ظهرت في دياغنوستيك..أما نشوف فيه تكون false يردها trie...شكرا صديقي بوركت.
 
حسب ما كتبت في اول الموضوع حسب رأيي اشكال يتعلق بدارات ال antidémarrage
لما لا تتثبت من المفتاح قد يكون الاشكال فيه
عندي زوز مفاتيح والمشاكل هو هو ..
 
أعلى