Essai Ford Fiesta

الموضوع في 'السيارات و الدراجات و صيانتها' بواسطة IMEDIUM3, بتاريخ ‏3 أكتوبر 2008.

  1. IMEDIUM3

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      03-10-2008 03:07
    La nouvelle Fiesta, conçue sur la plateforme de la récente Mazda 2, séduit de visu par ses lignes et sur le papier par ses caractéristiques. Confirme t-elle après essai et se hisse t-elle parmi les plus alléchantes petites polyvalentes du moment

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    Moteur

    Le 1.6 TDCi constitue toujours l’offre haute en Diesel. Il s’agit toujours du 16V de 90 ch issu de la collaboration Ford/PSA. D’un fonctionnement plutôt discret, volontaire à bas régime et assez performant avec un maximum de 212 Nm, il est disponible sans ou avec filtre à particules (supplément de 600 €). Avec ce Diesel accouplé à une boîte à 5 rapports serviable, notre Fiesta s’est contentée d’une moyenne sous le cap des 6 l/100 km sur un parcours varié, réalisé sans traîner si ce n’est une étape « éco » qui nous a gratifié d’un petit 4,9 l/100. Les émissions de CO2 contenues à 110 g/km donne droit à un bonus de 700 euros.

    Une version Econetic sera lancée ultérieurement contre 400 € supplémentaires avec ce moteur, pourvu d’une gestion spécifique. Elle bénéficiera également de modifications aérodynamiques, de roues de 14 pouces équipées de rpneus à faible résistance au roulement et de suspensions surbaissées, afin de passer en dessous du seuil des 100 g/km de CO2 (98 ou 99 g), pour une consommation moyenne annoncée à 3,7 l/100 km. En revanche, pas de variante 110 chevaux du 1.6 prévu pour l’instant au programme comme chez Citroën ou Peugeot pour les conducteurs pressés.

    Nous n’avons pas essayé la motorisation Diesel de base, qui reste le 1.4 TDCi d’origine PSA/Ford, repris de l’ancien modèle apparemment sans changement. Ses 68 chevaux permettent à peine de dépasser 160 km/h, mais son couple de 160 Nm devrait suffire à mouvoir une masse tout juste supérieure à une tonne avec un agrément correct. Sa consommation normée et les rejets de C02 sont identiques à ceux du 1.6 90 ch. La réelle peut sans doute descendre sous 6 l au cent, mais uniquement pour des conducteurs au pied droit très léger. Il est amusant de constater que ce 1.4 affiche pour la Fiesta une conso mixte de 4,2l/100, contre 4,3 l sous le capot de la Mazda 2 pourtant plus légère d’une vingtaine de kilos. L’échelle des valeurs est respectée face à la 207 1.4 HDi 70 donnée pour 4,5 l/100 avec ce même moteur dont la surcharge pondérale frise les deux quintaux par rapport à la Fiesta
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    Les Chiffres




    Ford Fiesta Ford Fiesta Longueur (en mètre) 3.95 3.95 Largeur (en mètre) 1.72 1.72 Hauteur (en mètre) 1.48 1.48 Empattement (en mètre) 2.49 2.49 Diamètre de braquage (entre trottoirs en mètre) 9.80 9.80 Capacité du réservoir (en litre) 42.80 42.80 Volume du coffre : <li _extended="true">- Volume min (en litre) 295 295 Garantie : <li _extended="true">- En nombre d'années 2 2 <li _extended="true">- Kilométrage illimité : oui/non - -


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    Ford Fiesta 1.6 TDCi 90 Ghia 5 portes
    Essai (qualifie l’homogénéité du véhicule) : [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
    Rapport qualité/prix : [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
    Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT 120 ch Sport 3 portes
    Essai (qualifie l’homogénéité du véhicule) : [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
    Rapport qualité/prix: [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
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      04-10-2008 06:41
    Ford continue ameliorer la belle Fiesta
     
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