علامة STOP و حرارة المحرك في أعلى مستوى !!

Adelaus

عضو
إنضم
4 فيفري 2016
المشاركات
89
مستوى التفاعل
44
سلام أصدقائي و ذوي الخبرة
الرجاء حل اشكال في سيارتيpeugeot 206 année 2005 essence et compte 200 milles km ، كل مرة في الطريق السريعة مع العلم السرعة من 70 الى 110 5ème vitesse بعد 30 كلم ،
فجأة ، signal STOP clignote et l'aiguille de température est au max (zone rouge (مرتين تعملها) نتوقف حالا و تبقى المروحة تدور بعد دقيقتين تاقف ، نجرب نخدمها نفس العلامة قف في في لوحة القيادة و حرارة المحرك في الخط الأحمر ، بعد بنصف ساعة، شغلتها و رجعت عادية و الحرارة أقل من 70° ، الميكانيكي قام بازالة thermostat ، نفس الشي مرة أخرى في الطريق السيارة و رجعت تخدم عادي ، الميكانيكي بدلي manou ، المرة الرابعة للاسف تعاودلي بعد 160 كلم (بين طريق و طريق سيارة) منيش فاهم شنوة الإشكال و ثم الي قلي مل bouchon متاع ريزرفوار الماء ، ان شاء الله تفيدوني و تنصحوني خاطر حرت و الله لا يقدر ممكن يتهلكلي الموتور ..


مع الشكر الجزيل
 

TSup

نجم المنتدى
إنضم
26 جانفي 2008
المشاركات
2.079
مستوى التفاعل
971
Salut mon ami , j'avais ce même problème avec une Polo 5 , le problème était dû au radiateur de chauffage bouché , sans thermostat je n'avais aucun souci pour info
 

Bohmid96

عضو
إنضم
30 جانفي 2018
المشاركات
1.592
مستوى التفاعل
3.078
سلام أصدقائي و ذوي الخبرة
الرجاء حل اشكال في سيارتيpeugeot 206 année 2005 essence et compte 200 milles km ، كل مرة في الطريق السريعة مع العلم السرعة من 70 الى 110 5ème vitesse بعد 30 كلم ،
فجأة ، signal STOP clignote et l'aiguille de température est au max (zone rouge (مرتين تعملها) نتوقف حالا و تبقى المروحة تدور بعد دقيقتين تاقف ، نجرب نخدمها نفس العلامة قف في في لوحة القيادة و حرارة المحرك في الخط الأحمر ، بعد بنصف ساعة، شغلتها و رجعت عادية و الحرارة أقل من 70° ، الميكانيكي قام بازالة thermostat ، نفس الشي مرة أخرى في الطريق السيارة و رجعت تخدم عادي ، الميكانيكي بدلي manou ، المرة الرابعة للاسف تعاودلي بعد 160 كلم (بين طريق و طريق سيارة) منيش فاهم شنوة الإشكال و ثم الي قلي مل bouchon متاع ريزرفوار الماء ، ان شاء الله تفيدوني و تنصحوني خاطر حرت و الله لا يقدر ممكن يتهلكلي الموتور ..


مع الشكر الجزيل
وعليكم السلام : اولا صديقي بدل ميكانيكي هذا لانو ديراكت قام بازالة thermostat الي دورها مهم في تحكم و تعديل في température ال liquide .... في بلاصة يعمل teste يشوفها وقتاش تتحل و وقتاش تتسكر باش يفهمها انها في position bloque او لا و كي قام بازالة هو هذا يحب يهلكو موطور و يعملو usure و خاصة احنا داخلين علي شتاء ..... بنسبة thermostat اشري كعبة اخري و رجع ركبها اولا ثانيا ثبت في sonde de température الي تجي في culasse و خاصة les fils لانهم خارجين من calculateur كي يبدا فيهم مشكل او masse او ماشبه يقعدو يبعثو معلومات غالطة لل calculateur مما يخلي محرك يعمل sécurité automatiquement يخدم مروحة a fond خوف من ذلك ..... او ينجم يكون عندك مشكل électronique في calculateur و فرضية اخيرة انها عاملة début de joint لذلك ننصحك تعمل diagnostique ثم تثبت من اشياء الي قلتهملك .....
 

Adelaus

عضو
إنضم
4 فيفري 2016
المشاركات
89
مستوى التفاعل
44
وعليكم السلام : اولا صديقي بدل ميكانيكي هذا لانو ديراكت قام بازالة thermostat الي دورها مهم في تحكم و تعديل في température ال liquide .... في بلاصة يعمل teste يشوفها وقتاش تتحل و وقتاش تتسكر باش يفهمها انها في position bloque او لا و كي قام بازالة هو هذا يحب يهلكو موطور و يعملو usure و خاصة احنا داخلين علي شتاء ..... بنسبة thermostat اشري كعبة اخري و رجع ركبها اولا ثانيا ثبت في sonde de température الي تجي في culasse و خاصة les fils لانهم خارجين من calculateur كي يبدا فيهم مشكل او masse او ماشبه يقعدو يبعثو معلومات غالطة لل calculateur مما يخلي محرك يعمل sécurité automatiquement يخدم مروحة a fond خوف من ذلك ..... او ينجم يكون عندك مشكل électronique في calculateur و فرضية اخيرة انها عاملة début de joint لذلك ننصحك تعمل diagnostique ثم تثبت من اشياء الي قلتهملك .....
يرحم والديك يا بوحميد ، ان شاء الله نعمل كيف ما قتلي ،
أنا بيدي شكيت انها تكون حكاية masse électrique ، على كل حال مشكور خويا على الافادة
 

AmineT

عضو مميز بمنتدى المرئيّات والسمعيّات
إنضم
17 أفريل 2008
المشاركات
1.855
مستوى التفاعل
1.936
السلام عليكم،
مررت ينفس هذه الحالةمنذ ثلاث سنوات و الحمد لله حللت المشكل و لم يعد ثانية في نفس السيارة. قم باستبدال الthermostat و المانو و احرص على ان يكونو قطع اصلية.
تفسير هذه الحالةحسب الميكانيكي اللي صلحلي ال206متاعي انه الthermostat معطل في وضع الفتح و بالتالي المحرك يبقى بارد خاصة في السرعات العالية فيقوم ال calculateur بالانذار و تشغيل وسائل التبريد .
 

Adelaus

عضو
إنضم
4 فيفري 2016
المشاركات
89
مستوى التفاعل
44
السلام عليكم،
مررت ينفس هذه الحالةمنذ ثلاث سنوات و الحمد لله حللت المشكل و لم يعد ثانية في نفس السيارة. قم باستبدال الthermostat و المانو و احرص على ان يكونو قطع اصلية.
تفسير هذه الحالةحسب الميكانيكي اللي صلحلي ال206متاعي انه الthermostat معطل في وضع الفتح و بالتالي المحرك يبقى بارد خاصة في السرعات العالية فيقوم ال calculateur بالانذار و تشغيل وسائل التبريد .
شكرا أخي على الإفادة و في كل الحالات سأقتني thermostat لأنه حسب Bohmid96 ازالته تعتبر خطأ
 

Bohmid96

عضو
إنضم
30 جانفي 2018
المشاركات
1.592
مستوى التفاعل
3.078
شكرا أخي على الإفادة و في كل الحالات سأقتني thermostat لأنه حسب Bohmid96 ازالته تعتبر خطأ
ال thermostat مهمة جدا في rendement moteur خاصة في شتاء و طقس بارد لانها دورها اساسي تعدل و تحكم في température liquide لانو كي توصل للسخانة متاحا تحل ديراكت باش liquide سخون يتعدا للرادياتور باش يبرد و يرجع دور في circuit من اول و جديد لذلك تنحيتها تساعد علي usure و اضرار علي محرك ///// صنعة هاذي يقومو بيها تاكسيات و خاصة في صيف متسعدهمش لانو ماك تعرف تاكسي ملي تخرج في نهار ترجع كان في ليل محرك ميسكتش تقريبا هذا سبب الي يبرر فيه ميكانسيان اما thermostat اشري في origine
 
أعلى