• كل المواضيع تعبّر عن رأي صاحبها فقط و ادارة المنتدى غير مسؤولة عن محتوياتها

خبر عالمي 16 ألف كيلومتر في 20 ساعة.. أطول رحلة في العالم تنتهي بسلام

رحلة تجريبية ب49 مسافر ماهيش رحلة تجارية قطعت فيها 16200 كلم لطائرة مدها الأقصى 15700كلم.
يعني فقط رحلة إستعراضية في ظل ظروف القاسية ألي تمر بيها بوينق للأسف.
الخطوط الطويلة جدا باش تكون من نصيب آربوس في 20 عام القادمة مع (A350 ULR (900-1000 بعد 20عام ل B777-200 كانت تصول و تجول في المسافات البعيدة.

أطول رحلة تجارية هي من سنغافورة لنيويورك بحمولة كاملة و 150 مسافر و زوز طواقم
 
و مبعد يجيك شكون يقلك الارض مسطحة و يكذبو علينا، ناس تطور و ديما تحاول و ناس مربطة ما تستعملش مخها
 
رحلة تجريبية ب49 مسافر ماهيش رحلة تجارية قطعت فيها 16200 كلم لطائرة مدها الأقصى 15700كلم.
يعني فقط رحلة إستعراضية في ظل ظروف القاسية ألي تمر بيها بوينق للأسف.
الخطوط الطويلة جدا باش تكون من نصيب آربوس في 20 عام القادمة مع (A350 ULR (900-1000 بعد 20عام ل B777-200 كانت تصول و تجول في المسافات البعيدة.

أطول رحلة تجارية هي من سنغافورة لنيويورك بحمولة كاملة و 150 مسافر و زوز طواقم
يظهرلي عملتها الجميلة A340-600
 
يظهرلي عملتها الجميلة A340-600

أزين طيارة حسب رأيي
حسب ما نعرف مش 600 أما 500 كيف ألي كانت تستعمل فيها Singapore Airlines لخط نيويورك قبل A350-900ULR
خسارة فاتها سباق إستهلاك الوقود و ولات عالة على الشركات المشغلة.
 
الطيارات ب 4 محركات تعدا وقتهم و اكبر خسارة ضخامة ال a340. الكل باش تبدل لل monocouloir ب زوز محركات لاعتبارات اقتصادية و بيئية.
ال dreamliner تنجم تهز ال marché اذا وصلو تخطو المشاكل التقنية فيسع.

أزين طيارة حسب رأيي
حسب ما نعرف مش 600 أما 500 كيف ألي كانت تستعمل فيها Singapore Airlines لخط نيويورك قبل A350-900ULR
خسارة فاتها سباق إستهلاك الوقود و ولات عالة على الشركات المشغلة.
 
موش كي تقلي احسن شركة طيران واحسن قائد طائرة واحسن مساعد يا معلم قريب نهار وليلة وواحد مشنقل فالجو

هنالك طاقمان يقومان بالتناوب على قيادة الرحلة
 
الطائرات التي تستطيع قطع نفس المسافة بإستهلاك اقتصادي للكيروزان هما الدريم لاينير 787 و الايرباص A350
 
ربي يعفوا . في مارس عملت رحلة طيران مدتها 4 ساعات و 10 دقائق هبلت في مخي مالتعب . ركايبي نحس بيهم بش يترشقوا .
 
أزين طيارة حسب رأيي
حسب ما نعرف مش 600 أما 500 كيف ألي كانت تستعمل فيها Singapore Airlines لخط نيويورك قبل A350-900ULR
خسارة فاتها سباق إستهلاك الوقود و ولات عالة على الشركات المشغلة.
هوما ديجا فرد تصميم ما تنجمش تفرق بيناتهم الا بالمحركات اما خسارة كيما قلت زمن 4 محركات انتهى
 
الطيارات ب 4 محركات تعدا وقتهم و اكبر خسارة ضخامة ال a340. الكل باش تبدل لل monocouloir ب زوز محركات لاعتبارات اقتصادية و بيئية.
ال dreamliner تنجم تهز ال marché اذا وصلو تخطو المشاكل التقنية فيسع.
دريملاينر شنوا البوينغ و شركات الطيران معملين على 777X و يستناو فيها باش تعوض الجامبو و A380
 
أعلى