• كل المواضيع تعبّر عن رأي صاحبها فقط و ادارة المنتدى غير مسؤولة عن محتوياتها

مراكز الفحص الفني فساد الشعب المسكوت عنه وتراخيص القتل عمد..!!!

كراهب راس حصان تتباع باوراقها
اما فحص فني بالله
و اللي ميعرش يدغفوه

:bang::bang::bang:
 
الرشوة عقلية عند التوانسة
جميع القطاعات معنية بهذا الصنف من الفساد
 
التونسي عموما تجيه خطية أو عندو مشكلة رخصة أول حاجة يعملها يكلم شكون باش يشفلو شكون يسلكلو أمورو. الفساد في دمنا
الفحص الفني في تونس كان يسكروه خير، زايد، بالرسمي قاعد نحكي بجد موش نفدلك.

ماهي فائدة الفحص الفني في تونس إذا كان ب20 دينار تعدي أي كومة من الخردة حتى كان مافيها حتى شيء يخدم: لا فرامل، لا ضو، عجالي مهرية الخ...
وساهل ياسر باش تلقى مركز فحص فني يقبل، حتى كان المركز الأول يرفض تهزها لواحد آخر يقبل، وحتى كان ما قبلش بال20 دينار يقبل بال50 وكان لا قبلش بال50 دينار يقبل بال100 واللي ما يقبلش بالفلوس وما يتشراش بالفلوس يقبل ببرشة فلوس ويتشرى ببرشه فلوس. والفاهم يفهم.
أسطول لكراهب في تونس قديم. سبب هو غلاء اسعار السيارات بسبب الديوانة و الضرائب لتوصل ل400% لسيارة و نفس الشئ لقطع الغيار
النتيجة سيارة سومها 15 مليون تلقاها منضور اوربي غير صالحة لجولان
يعني مواطن عادي يشري سيارة تلقاه اغلب الوقت غير قادر بش يصلح بألف دينار سيارة خاسر فيها مدخرات الكل و ماخو عليه قرض زادة

بالنسبة للعربات التجارية شاحنات و الا حافلة الخ. في تونس حتى كانت تكون فالسلامة ممتازة مجرد ضربة صغيرة فالطولة مايتحصل على شهادة الفحص. يعني بكل بساطة شبه مستحيل سيارة تجارية تخدم نهار كامل و تطلع و تهبط فالسلعة ماتكونش فيها ضربة. لهنا يقلك ان بش ندفع رشوة بش ندفع زايد نخسر أكثر فلوس

بنية تحتية و طرقات صفر. النتيجة سيارة حتى جديدة تتعب. سيارة في تةنس تخدم 4 سنوات تحسها اكبر من سيارة اوربية خادمة 15 سنة

ملخر دولة تعمل فضرائب و ديوانة غير طبيعة عالسيارات اصلا مضحكة و نقل عمومي صفر تخلي المواطن يرضى بأي شئ يشري سيارة تاعبة و يطلع في تاكسي جماعي و هي عبارة كرضونة فيها عجالي

الفحص الفني هو اخر حلقة فسلسلة من الخور يعني من جيوش في لخر و نصلحو نبدو مالاول.
الحلول نجم نكتبلك عشرات الحلول امو شكون بش يسمعك.


تم تحميل كل اللوم على المواطن هنا الذي يدفع الرشوة ... متفق تماما مع ان ذلك مخالف للأخلاق و الشرع و القانون ...

لكن

في المقابل أعوان المراقبة لديهم في كثير من الاحيان تعسف على المواطن او ربما المعايير الموضوعة خيالية

عدا العيوب التي تقاس اليا ... العيوب التي تعاين بالعين فيها هامش كبير من السلطة التقديرية للعون ... و السيد العون هو و مزاجه و هو و أخلاقه

مثلا مثلما ذكر الاخ لا توجد سيارة تخلو من ضربات في اجزاء بلاستكية ... هنا انتي و العون ...
 
صباح الخير

في متابعة لما يجري على الساحة التونسية في علاقة بارتفاع معدل حوادث المرور القاتلة ليوم حبيت نحكي على مراكز الفحص الفني وعلاقة المواطن بها
في البداية لابد من الإشارة ان مراكز الفحص الفني للعربات مراكز عمومية مهمتها متابعة عمليات المراقبة للعربة بالعين المجردة و باستعمال آلات فحص فني حديثة و مطابقة لمعايير دولية للتثبت من مدى سلامة و نجاعة أجهزة العربة.
يقوم مراقب الفحص الفني بتدوين العيب أو العيوب المسجلة بالعربة بالعين المجردة على بطاقة المتابعة الخاصة بها و التأشير عليها، بينما تسجل نتائج قياس عمليات المراقبة باستعمال الآلات بالمنظومة و يتم تدوين العيب أو العيوب بصفة آلية كلما تجاوزت الحدود. و بعد انتهاء عملية المراقبة الفنية يقوم التقني بإرجاع بطاقة المتابعة إلى صاحب العربة ملخصا فيها جميع نقاط المراقبة التي عاينها.
إذا لم يسجل أي عيب فني يتم تسليم شهادة فحص فني ويتم تحديد تاريخ صلوحيتها عبر المنظومة حسب استغلال العربة أو صنفها. كما يتم إلصاق المقتطعة المصاحبة لشهادة الفحص الفني بالجهة الداخلية اليمنى من البلور الواقي الأمامي اما اذا تم تسجيل عيب أو عيوب بالعربة يتم تسليم تقرير فحص فني يسمح فيه باستغلال العربة طبقا لصنف العيب أو العيوب المسجلة.

  • إذا تمت معاينة عيب من صنف 1
تسحب شهادة التسجيل وتحال إلى المصالح المختصة للتثبت من العلامات التشخيصية للعربة مع تسليم تقرير فحص فني يحمل عبارة "صالح لجولان العربة لمدة 15 يوما بدون شهادة فحص فني و تم سحب شهادة التسجيل"، و يقدم للحريف وصل في السحب الوقتي لشهادة التسجيل.
  • إذا تمت معاينة عيب من صنف 2
يتم تسليم تقرير فحص فني يحمل عبارة "صالح للجولان لمدة 15 يوما قصد إصلاح العربة"،
  • إذا تمت معاينة عيب من صنف 3
يتم تسليم تقرير فحص فني يحمل عبارة "صالح للجولان لمدة 15 يوما بدون شهادة فحص فني".


جميل ما سبق ذكره
و لكن ما اجمل قوانيننا وما أبعدها على الواقع

الواقع يا سادة مظلم ومن الملفات المسكوت عنها وإياك اقتراب منها..
كم من مواطن صالح يكلم مواطن صالح اخر له نفوذ لكي يتدخل لدى الأعوان المكلفين بالمراقبة حتى يعطلوه ويمنحوه شهادة السلامة او شهادة القتل والموت
كم من مواطن صالح يريقل أموره مع العون الصالح سوى في عهد المريقل او ما قبله نظير قهوة او قهيوة قل ما شات سوى كلمة رشوة
كم من عربة في طريق مجرد معاينة بالعين المجردة تقول عجب كيفاش هذه خذات فيزيتا شهادة الفحص الفني
كم من عربة من هذا الشكل تمر مرور الكرام غلى مختلف الدوريات الأمنية المكلفة بمراقبة السيارات أو الشاحنات او الحافلات على طريق المرور

أليس هذا فساد يرتقي لجرائم القتل المتعمد
أليست الشهدات المسلمة والغير صحيحة بمثابة تراخيص للقتل المتعمد
أين هي اجهزة المراقبة العليا للدولة ليس هذا مشاركة في الجريمة
لماذا لا تفتح مثل هذه الملفات على المنابر الإعلامية عوض عن المواضيع التافهة أو عوض البكاء على الأطلال

كيف نفسر تذمر المواطن الصالح من الفساد وهو من الأولين المساهم فيه

هي جملة من الأسئلة اعتقد ستبقى عالقة ما لم تتوفر إرادة الإصلاح من الشعب قبل السلطة
حتى لا نستفيق على فاجعة وطنية أسفرت على سقوط ضحايا في عمر الزهور لا ذنب لهم انهم حلموا بقضاء يوم ممتع على ارض تونس



مراكز الفحص الفني فساد الشعب المسكوت عنه وتراخيص القتل عمد
من هنا تبتدأ الحكاية

سلام


:ahlan:
كلام معقول هذا اش قاعد يصير
 
الحل لا فيه قوانين لا منابر إعلامية لا رقابة لأن الواقع الإقتصادي أقوى من أي كل الظروف و الشعارات و أجهزة الرقابة
الحل هو أن يصبح ثمن وسائل النقل و قطع الغيار في المتناول أي( 4 شهاري = تشري كرهبة) هكاكة معادش نشوفو كراهب و عربات عمرها 25 سنة مربوطة بالتل
و باش يتحقق هذا لازم ناس و إقتصاد ينتج و مشاريع تخدم و هذا يعني القضاء على إقتصاد التكركير و المسمار في حيط
 
المشكل ليس بسبب الفحص الفني.. في امريكا لا يوجد فحص فني للسيارات لان السيارات جيدة و رخيصة ..فحين في تونس مافيات و لوبيات مسيطرة على قطاع السيارات و قطع الغيار .. خردة زبلة ب 15 مليون.
الدولة لا تهتم بمصلحة المواطن بقدر ما تهتم بمصالح المافيات و خردة فرنسا .
 
شوي مالحنة وشوي من رطابة اليدين.. (المواطن يجي حاطط صوارده وسط اوراق الكرهبة.. والعون ما يقولش لا..)
عموما تحليل وفهم وتفكيك ظاهرة الفساد في تونس لازمه دراسة جدية لايجاد حلول وبدائل ناجعة.. بعيدا عن عربدة الغوغاء (علاميين.. سياسيين..) و تشنج الهويات (مواطنين.. مسؤولين) ..
 
أعلى