DIESOTTO UN MOTEUR SELON MERCEDES

الموضوع في 'السيارات و الدراجات و صيانتها' بواسطة ahmed2004, بتاريخ ‏20 ديسمبر 2008.

  1. ahmed2004

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      20-12-2008 01:09
    :besmellah1:
    DIESOTTO: LE MEILLEUR DE L'ESSENCE ET DU DIESEL ENFIN REUNIS..POUR LE MEILLEUR
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    Depuis plus de 20 ans que le débat essence/diesel ennuie la vie de l'automobiliste,voici enfin une solution:un moteur qui n'est ni l'un ni l'autre, puisqu'il est les deux à la fois.Tous les constructeurs travaillent là-dessus.vw, renault, honda, mais c'est mercedes qui présente son projet le premier, il l'a nommé DIESOTTO.Ce qui tient pour la réunion des noms de RUDOLF DIESEL, l'inventeur du moteur qui porte son nom,et de NIKOLAUS OTTO,l'inventeur constructeur du premier moteur à 4 temps à allumage commandé.2 allemands du XIX° siècle,mais nous n'oublierons pas de préciser que le cycle d'otto avait été préalablement conceptualisé par le français BEAU DE ROCHAS. Le DIESOTTO a été developpé dans l'un des laboratoires de DAIMLER,c'est un assez gros moteur de petite cylindrée.On penserait alors plutot au bloc d'un diesel ,mais la présence de bougies d'allumage déconcerte.Elles ne servent qu'en cas de besoin! L'allumage commandé ne sert que pour les demarrages à froid,et pour les regimes elevés,Au-delà de 3500/4000 tr/mn.Il faut imaginer de conduire un diesel, avec la frugalité d'un diesel, mais si on enfonce l'accélérateur,ce diesel se transforme en essence,parce que d'un coup les bougies se mettent à faire des étincelles,et le régime moteur peut atteindre les 6000 tr/mn ! Ce moteur DIESOTTO ne fonctionne pas exactement comme un diesel,l'allumage s'effectue par compression du mélange air-carburant et il s'agit d'un auto-allumage controlé donc besoin d'une gestion électronique très sophistiquée, une distribution integralement variable.Et pour obtenir le meilleur rendement MERCEDES a employé une injection directe et une suralimentation par turbocompresseur.
    L'avantage de toute cette technologie est qu'elle n'a pas besoin de beaucoup de cylindrée pour fournir une grande puissance.Le DIESOTTO qui sera présenté au salon de FRANCFORT sera un 1800, 4 cylindres. soit un petit moteur, mais qui donne 238ch (175kw) et 400Nm de couple.Incroyable!Et encore plus fort, MERCEDES à calculé qu'avec un système stop&start qui coupe le moteur à l'arret, la consommation d'une classe S avec ce DIESOTTO ne serait que de 6 l/100 km.Alors là,nous apprécions, pace qu'avec les 90 litres du reservoir d'une classe S,on pourrait faire paris-rome sans ravitailler
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    SI VOUS AVEZ N'IMPORTE QUELLES QUESTIONS OU UNE ANOMALIE SUR VOS VOITURES N'HESITER PAS A ME LE DIRE, ET J'ESPERE POUVOIR VOUS AIDER
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  2. ahmed2004

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      20-12-2008 23:03
    اين الردود و التشجيع:bang: يا جماعة ?????????????????????:bang:
     
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