Reportage sur la fabrication des disques de freins

الموضوع في 'السيارات و الدراجات و صيانتها' بواسطة IMEDIUM3, بتاريخ ‏28 ديسمبر 2008.

  1. IMEDIUM3

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      28-12-2008 17:26
    Reportage sur la fabrication des disques de freins


    Le frein à disque est un système utilisant un disque fixé sur le moyeu ou la jante de la roue et des plaquettes venant frotter de chaque côté du disque. Les plaquettes sont maintenues dans un étrier fixé au véhicule. Un ou plusieurs mécanismes poussent sur les plaquettes, le plus souvent des pistonshydrauliques, les plaquettes viennent serrer fortement le disque. La force de frottement entre les plaquettes et le disque crée le couple de freinage


    On commence par le disque dit BRUT
    [​IMG]

    Sur cette photo, on voit bien les ailettes de ventilation.
    [​IMG]



    L'étape d'usinage se fait en trois parties. D'abord le coté "moyeux" puis l'autre, et enfin une étape de finition.
    Ce qui donne ça à la fin
    [​IMG]


    [​IMG]


    Pour les conaisseurs vous avez remarqué qu'il manque quelque chose!!
    Les trous pour fixer les roues (sur le moyeux) ainsi que ceux pour maintenir le disque sur le moyeux.
    C'est l'étape suivante

    [​IMG].

    Une chose très importante pour un disque ventilé, c'est l'équilibrage.
    Pourquoi?
    Parce qu'un disque ventilé n'est jamais usiné au niveau des ailettes .

    Il faut donc équilibrer, un peu comme une roue, sauf que là, on enlève de la matière au disque avec une fraise spécial.

    Vous pouvez voir celà sur les photos suivantes

    [​IMG]



    Vous comprenez pourquoi il ne faut pas attendre que le disque s'use jusqu'au bout!!!

    [​IMG]

    Il reste une étape facultative. C'est la peinture du disque!!
    Eh oui. Chez PSA les disques sont peints. Mais seulement sur les voitures avec jantes alliage.

    L'avantage, c'est qu'après quelque jours d'immobilisation, les disques ne rouilles plus.

    On ne voit pas tellement la diférence avec la photo.

    [​IMG]

    Maintenant vous avez un disque prêt à être utilisé. Seulement en usine, on assemble d'abord le moyeux avant d'emmancher le roulement. Avec 1 ou 2 vis suivant le modèle.

    Ca donne celà

    [​IMG]












    .









    .​
     
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  2. IMEDIUM3

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      31-12-2008 04:08
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