Mercedes SLS

acharf

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:besmellah1:

la nouvelle bombe de mercedes
Elle est encore concept​
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mercedes prépare déjà la remplaçante de la SLR. Ce ne sera donc plus McLaren qui s'occupera du développement de ce supercar mais bel et bien la branche sportive de Mercedes : AMG. Cela faisait plus de 40 ans que Mercedes n'avait pas développé son propre produit ultra-sportif. La marque à l'étoile marquera en 2011 le grand retour des portes papillons avec sa SLS AMG Gullwing !

Depuis que la Mercedes 300 SL est sortie il y a déjà de bonnes dizaines d'années, Mercedes n'avait jamais réutilisé le concept des portes papillons. La SLS essaiera de conserver ce qui a fait le succès et la légende de la 300 SL : une ligne à coupé le souffle et une vraie voiture de course avec un châssis tubulaire.

En effet, la Mercedes SLS AMG est basé sur un châssis spaceframe (en treillis) composé à 96% d'aluminium. Sous le capot, on retrouve le fameux V8 6,2 litres retravaillé qui développera ni plus ni moins que 571 chevaux à 6.800 tr/min et un couple de 650 Nm à 4 750 tr/min ! Toute cette cavalerie sera accouplée à une boîte double embrayage et sept rapports par un arbre de transmission en fibre de carbone.

Avec un poids contenu à 1 620 kilos (merci l'aluminium et la fibre de carbone) et une répartition avant/arrière de 48/52, Mercedes annonce le 0 à 100 km/h en 3,8 s et une vitesse maximale de 315 km/h ! Un mode de démarrage baptisé « race » permet de démarrer en trombe. Le rapport poids puissance atteint un très honorable 2,84 kg/ch.

D'un point de vue technique, on trouvera des suspensions à double triangle, des jantes spéciales optimisant le flux aérodynamique de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière cachant des disques impressionnants en carbone céramique (en option). L'ESP se règle selon trois modes : actif, sportif ou complètement inactif.

Mercedes annonce une consommation moyenne de seulement 13 litres aux 100 km, difficile à croire non ?


La Mercedes SLS sera commercialisée au printemps 2010 à un prix encore inconnu.​
 
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