:besmallah:
Bmw m5 VS
cadillac CTS-V
cadillac CTS-V
Bestiale! Depuis le temps (pas si longtemps à vrai dire) qu'elle se faisait désirer, voici enfin la version sportive de la nouvelle Cadillac CTS, la CTS-V. Cette version très impressionnante tant pas son look que par sa puissance de 550 ch sera présentée dans le cadre du Salon de Détroit.
Sur la puissance, attardons-nous y un instant. Cette Cadillac se situe en effet entre les BMW M5 (507 ch) et la récente Audi RS6 (580 ch). Il semble bien que Cadillac ne soit plus décidé à amuser le terrain. Lorsque l'on se souvient que de nombreux tests ont été menés sur des pistes d'essai sans concession (suivez mon regard) et que la nouvelle génération de la CTS a fait un bond significatif en matière de tenue de route (à la mode européenne), on se prend à rêver: cette Cadillac-là pourrait bien être à la hauteur de ses concurrentes européennes en matière de sportivité. A suivre donc.
La puissance de 550 ch est développée par un V8 6,2 litres à compresseur pioché dans la banque d'organe General Motors, et qui fait le bonheur de la Corvette. Deux boîtes de vitesses, manuelle et automatique, à six rapports seront disponibles.
Les lois d'amortissement de la suspension sont gérées par un système baptisé "Magnetic Ride Control" qui propose deux modes de fonctionnement ("Tour" et "Sport").
Bmw m5
Le style de Chris Bangle ne plait ou ne plait pas, mais fait parler de BMW, et c'est peut-être ce qu'attend de lui la manufacture bavaroise de moteurs... La série 7 a choqué, le Z4 a charmé, la série 5 ne laisse pas indifférent et les ventes de BMW se portent bien. Pourtant, quand il s'agit de remplacer ce monument de la route, probablement la berline la plus sportive du paysage automobile, qu'est la M5, on peut se demander si le style haché, les lignes tendues, les optiques étranges vont bien se prêter à la mutation et à l'absportion de testostérones qui transforment les bonnes routières en grandes sportives... BMW a saisi l'occasion du salon de Genève pour dévoiler la remplaçante de la M5 E39, à la fois élégante et agressive, confortable et sportive, la M5 E60, sous forme d'un concept qui parions-le ne sera guère éloigné du modèle de série. Il était de toute façon indispensable de le faire, les photos des mulets circulant depuis un certain temps sur Internet, autant profiter de la circulation de photos d'un modèle bien mieux mis en valeur, plus impactant en terme d'image, plus vendeur. La M5 Concept se présente donc comme une série 5 virilisée. Grandes jantes, pare-choc à large ouverture, bas de caisses, ouies latérales, les 4 sorties d'échappement, et bien évidement pas d'aileron proéminent ! Ainsi parée, la série 5 est transformée et dévoile une nouvelle personalité que l'on suppose en accord avec les prestations mécaniques de l'engin ! Même si pour le moment BMW n'a rien dévoilé à ce niveau, nul doute qu'elle sera pourvue d'un V10 (comme la Carrera GT !) de 500cv, et peut-être même plus... Vous en avez révé, BMW l'a fait !
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Bmw m5 VS cadillac CTS-V
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