خط مترو منوبة الجديد

الموضوع في 'السياحة التونسية' بواسطة TITICA, بتاريخ ‏12 ديسمبر 2009.

  1. TITICA

    TITICA عضو مميز

    إنضم إلينا في:
    ‏7 سبتمبر 2009
    المشاركات:
    1.249
    الإعجابات المتلقاة:
    1.663
      12-12-2009 13:20
    أدى سعي تونس المتواصل إلى تنمية وتحديث بناها التحتية إلى إنشاء واحدة من أفضل البنى التحتية المتطورة . وفي هذا الإطار ولتوفير الرفاهية لـ70 ألف مسافر منهم 40 ألف طالب بين المدن لقضاء شؤونهم المعيشية ،تعيش ولاية منوبة على وقع استغلال شبكة الميترو الخفيف الذي يمتد على مسافة 3. 5كلم انطلاقا من محطة الدندان في اتجاه المركب الجامعي بمنوبة مرورا بشارع الاستقلال فشارع فرحات حشاد ثم شارع 2 مارس 1934 فالطريق الجهوية رقم 38.










    ويتولي هذا الخط مرور 44 عربة لتأمين 173 سفرة يومية بنسبة تواتر تتمثل في سفرة لكل عشرة دقائق انطلاقا من برشلونة وسفرة لكل 5 دقائق انطلاقا من محطة “سليمان كاهية” في اتجاه المركب الجامعي، ليبلغ بذلك الطول الجملي لخط منوبة 14 كلم.
    وبلغت كلفة هذا المشروع ما يزيد عن 100 مليون دينار، و يشتمل الخط على 8 محطات منها محطتان للترابط مع الحافلات وهما محطة خير الدين ومحطة سليمان كاهية متعددة الوسائط باعتبارها تربط بين المترو والحافلة وخط السكك الحديدية السريعة.
    وتوزعت أشغال هذا الخط على حماية المدينة من الفيضانات، واستعمال مواد عازلة وتقنيات جديدة في وضع السكة وتثبيتها بالخرسانة ضمانا لحمايتها وديمومتها من جهة وتأمينا لسكان المناطق القريبة من الضجيج والارتجاج على السكة من ناحية أخرى.
    ومراعاة لجمالية المحيط وحماية للبيئة ، تم تشجير الطرقات المحاذية لمسلك المترو بالإضافة إلى تركيز عدد من الأكشاك لبيع الجرائد ولوحات بيانية لإرشاد وإعلام المسافرين وذلك في محطتي الترابط مع الحافلات خدمة للحرفاء وإنعاشا للحركة الاقتصادية في الجهة .
    كما تم تعزيز هذه المحطة بمأوى للسيارات تتسع طاقة استيعابه لـ 250 سيارة .
    و لمزيد تحقيق التكامل بين الحافلة والمترو ولتعزيز العرض الذي توفره شركة نقل تونس بهذه المنطقة، سيتم يوم الاثنين 14 ديسمبر 2009 إجراء تحوير طفيف على شبكة خطوط الحافلات التي تؤمن النقل بالمنطقة .
    ويقوم هذا التحوير على تعويض الخط رقم “4 ت” بخط المترو رقم 4 ودمج الخطين رقم 4 ورقم 48 في خط واحد تكون نهايته محطة الترابط سليمان كاهية إلى جانب المحافظة على مسالك الخطوط “4 ا” و”4 ب”و “4 ث” /76/ /104/ /410/ /410 ب/ /460/ /460 ا/.
    ويذكر أنه تم اعتماد تقنية جديدة تتمثل في وضع السكة على الخرسانة مباشرة للمحافظة عليها لسنوات طويلة زيادة إلى أن هذه التقنية تتيح امتصاص الارتجاجات والضجيج، كما تم وضع قنوات تصريف مياه كبيرة للتوقي من الفيضانات.
     

  2. masoft

    masoft عضو جديد

    إنضم إلينا في:
    ‏15 نوفمبر 2009
    المشاركات:
    39
    الإعجابات المتلقاة:
    19
      12-12-2009 17:31
    جازاك الله خيرا أخي الكريم
    :satelite:
     

مشاركة هذه الصفحة

جاري تحميل الصفحة...